Τα πρώτα σοβαρά προβλήματα λόγω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης αντιμετωπίζει η εν εξελίξη παραχώρηση των Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης.
Οι διαπραγματεύσεις έχουν σημειώσει σημαντική καθυστέρηση, που οφείλεται στην αναμονή της εδρεύουσας στο Χονγκ Κονγκ εταιρείας Hutchison, που πλειοδότησε στον σχετικό διαγωνισμό για τη σύνταξη της σύμβασης παραχώρησης λόγω της διεθνούς κρίσης και ιδιαίτερα της χρηματιστηριακής, αφού και αυτή είναι εισηγμένη σε ξένα χρηματιστήρια.
Αντίθετα, όπως είναι γνωστό, στον ΟΛΠ η διαδικασία της διαπραγμάτευσης έχει ολοκληρωθεί και έχει ετοιμαστεί το σχέδιο της σύμβασης παραχώρησης, που βρίσκεται σε διαδικασία ελέγχου από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Ωστόσο, δεδομένου ότι κανένας δεν γνωρίζει τον χρόνο λήξης της κρίσης, που όπως αναφέρουν οι αναλυτές θα έχει δυσμενέστατες επιπτώσεις στον τομέα της ναυτιλίας, δεν αποκλείεται να οδηγήσει και την κινέζικη εταιρεία Cosco, που έχει πλειοδοτήσει στον διαγωνισμό του Πειραιά, να θελήσει να αναθεωρήσει κάποιες προβλέψεις της για την κίνηση φορτίων, με βάση την οποία καθορίζεται σημαντικό μέρος του τιμήματος του ΟΛΠ.
Ηδη η Hutchison"προβληματίζεται" για το τίμημα που προσέφερε στον διαγωνισμό της Θεσσαλονίκης..
Οι μέχρι τώρα κυβερνητικές ανακοινώσεις ανέφεραν πως οι δύο συμβάσεις θα σταλούν ταυτόχρονα στη Βουλή. Εάν αυτό αποτελεί -για κάποιους λόγους- πολιτική βούληση είναι πολύ πιθανό οι καθυστερήσεις της Θεσσαλονίκης να «ρίξουν» χρονικά πίσω και την αντίστοιχη διαδικασία του Πειραιά.
Σε αντίθετη περίπτωση, εφόσον δοθεί εγκαίρως το «πράσινο φως» από το Ελεγκτικό Συνέδριο, η σύμβαση του Πειραιά θα έχει υπογραφεί μέχρι το τέλος του έτους και στις αρχές του επόμενου θα φτάσει για κύρωση στη Βουλή..
