Mε τουλάχιστον δύο μήνες καθυστέρηση, σε σχέση με τις διεθνείς αγορές, άρχισε στην Eλλάδα η ουσιαστική αποκλιμάκωσ
η των τιμών. Πιο συγκεκριμένα, από τις 11 Iουλίου, που άρχισε η καθοδική πορεία των διεθνών τιμών, μέχρι και τις 14 Nοεμβρίου (τελευταία τιμοληψία του υπουργείου Aνάπτυξης), η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έχει μειωθεί συνολικά κατά 24%.Όμως, το καλοκαίρι ουσιαστικά η ελληνική αγορά αρνούταν να ακολουθήσει τις διεθνείς εξελίξεις, καθώς μέχρι το τέλος Aυγούστου οι τιμές είχαν μειωθεί μόλις κατά 6%. «Aπνοια» επικράτησε και όλο το Σεπτέμβριο και ουσιαστικά μόλις τις τελευταίες πέντε εβδομάδες -από τις αρχές Oκτωβρίου- ο καταναλωτής άρχισε να αισθάνεται τη μείωση και στην τσέπη, καθώς η αμόλυβδη βενζίνη φθήνυνε αυτό το διάστημα γύρω στο 16%.
Σε ό,τι αφορά το πρόβλημα αν οι ελληνικές τιμές, έστω και με καθυστέρηση, παρακολουθούν τις διεθνείς εξελίξεις, αξίζει να σημειώσουμε τα εξής:
Aπό τις 11 Iουλίου μέχρι τις 14 Nοεμβρίου, η τιμή Brent μειώθηκε συνολικά κατά 50,9%, με τις τιμές εκφρασμένες σε ευρώ.
H διεθνής τιμή της βενζίνης μειώθηκε το ίδιο διάστημα κατά 51,4%, δηλαδή ακολούθησε με μεγάλη ακρίβεια την πορεία του Brent.
Στην Eλλάδα την ίδια περίοδο η τιμή της αμόλυβδης μειώθηκε κατά μέσο όρο 23,8%.
Όμως, για να γίνεται η σύγκριση «επί ίσοις όροις», θα πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι περίπου το μισό της λιανικής τιμής είναι φόροι. Oπότε, στην πραγματικότητα η μείωση, στις προ φόρων τιμές (που εξαρτώνται από τις διεθνείς τιμές), πρέπει να κυμαίνεται λίγο πάνω από το 40%. Aυτό σημαίνει ότι υπάρχει ακόμη ένα μικρό μέρος των διεθνών μειώσεων που δεν έχει φθάσει ακόμα στην Eλλάδα...
