Σοβαρότερη η επιβάρυνση στις παράκτιες περιοχές...Τα εμπορικά πλοία εκπέμπουν σχεδόν 50% περισσότερα αιωρούμενα σωματίδια σε σχέση με τη σωματιδιακή ρύπανση που προκαλούν τα αυτοκίνητα, αποκαλύπτει μια από τις πρώτες σχετικές μελέτες σε παγκόσμιο επίπεδο!
Οι Αμερικανοί ερευνητές εκτιμούν ότι η εμπορική ναυτιλία εκπέμπει 1.000 τόνους σωματιδίων κάθε χρόνο και ευθύνεται για σχεδόν το 30% των οξειδίων του αζώτου που συμμετέχουν στο σχηματισμό φωτοχημικού νέφους.
Η έρευνα επισημαίνει ακόμα ότι η σωματιδιακή ρύπανση από τα πλοία απειλεί τη δημόσια υγεία στις παράκτιες περιοχές, δεδομένου ότι το... 70% των θαλασσίων μεταφορών πραγματοποιείται σε απόσταση έως 350 χιλιομέτρων από τις ακτές -προηγούμενη μελέτη είχε συνδέσει τη σωματιδιακή ρύπανση με την εμφάνιση πρόωρων θανάτων σε αυτές τις κοινότητες.
Εκτός από αιωρούμενα σωματίδια, τα πλοία εκπέμπουν και διοξείδιο του άνθρακα, το σημαντικότερο από τα αέρια του θερμοκηπίου. Σύμφωνα και με προηγούμενες εκτιμήσεις, η ναυτιλία ευθύνεται για το 3% της παγκόσμιας ανθρωπογενούς εκπομπής CO2.
Όσον αφορά τα σωματίδια των πλοίων, το ήμισυ περίπου είναι θειικά άλατα, τα ίδια ρυπογόνα σωματίδια που εκπέμπουν και οι μηχανές ντίζελ των αυτοκινήτων και φορτηγών. Το μέγεθος ρύπανσης εξαρτάται από την περιεκτικότητα των ναυτιλιακών καυσίμων σε θείο. Οι εκπομπές των πλοίων περιέχουν επίσης οργανικές ουσίες και αιθάλη (καπνιά), οι οποίες παραμένουν στον αέρα για μεγάλα χρονικά διαστήματα πριν τελικά πέσουν στη γη με τη βροχή.
Η έρευνα δημοσιεύεται στο Journal of Geophysical Research-Atmospheres της Αμερικανικής Γεωφυσικής Ένωσης.
Οι Αμερικανοί ερευνητές εκτιμούν ότι η εμπορική ναυτιλία εκπέμπει 1.000 τόνους σωματιδίων κάθε χρόνο και ευθύνεται για σχεδόν το 30% των οξειδίων του αζώτου που συμμετέχουν στο σχηματισμό φωτοχημικού νέφους.
Η έρευνα επισημαίνει ακόμα ότι η σωματιδιακή ρύπανση από τα πλοία απειλεί τη δημόσια υγεία στις παράκτιες περιοχές, δεδομένου ότι το... 70% των θαλασσίων μεταφορών πραγματοποιείται σε απόσταση έως 350 χιλιομέτρων από τις ακτές -προηγούμενη μελέτη είχε συνδέσει τη σωματιδιακή ρύπανση με την εμφάνιση πρόωρων θανάτων σε αυτές τις κοινότητες.
Εκτός από αιωρούμενα σωματίδια, τα πλοία εκπέμπουν και διοξείδιο του άνθρακα, το σημαντικότερο από τα αέρια του θερμοκηπίου. Σύμφωνα και με προηγούμενες εκτιμήσεις, η ναυτιλία ευθύνεται για το 3% της παγκόσμιας ανθρωπογενούς εκπομπής CO2.
Όσον αφορά τα σωματίδια των πλοίων, το ήμισυ περίπου είναι θειικά άλατα, τα ίδια ρυπογόνα σωματίδια που εκπέμπουν και οι μηχανές ντίζελ των αυτοκινήτων και φορτηγών. Το μέγεθος ρύπανσης εξαρτάται από την περιεκτικότητα των ναυτιλιακών καυσίμων σε θείο. Οι εκπομπές των πλοίων περιέχουν επίσης οργανικές ουσίες και αιθάλη (καπνιά), οι οποίες παραμένουν στον αέρα για μεγάλα χρονικά διαστήματα πριν τελικά πέσουν στη γη με τη βροχή.
Η έρευνα δημοσιεύεται στο Journal of Geophysical Research-Atmospheres της Αμερικανικής Γεωφυσικής Ένωσης.
