Προς πλαφόν στις τιμές των καυσίμων.

Aποκλίσεις της τάξης των 20 λεπτών το λίτρο, ενδεικτικές της έκτασης της κερδοσκοπίας στην αγορά των καυσίμων, παρατηρούνται στις τιμές των βενζινών από πρατήριο σε πρατήριο.
Tο γεγονός, σε συνδυασμό με τα ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα ακόμη και της μέσης τιμής τα οποία διαμορφώνονται μετά την επιβολή και της νέας αύξησης του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, υποχρεώνει τα συναρμόδια υπουργεία να επαναφέρουν προς συζήτηση το μέτρο της επιβολής πλαφόν, με...πολλούς προβληματισμούς ωστόσο για το ποια θα είναι η τιμή που θα επιβληθεί. O προβληματισμός συνδέεται κυρίως με τον κίνδυνο να επιβληθούν υψηλές τιμές και στα φθηνά πρατήρια. Tο θέμα του πλαφόν επανήλθε μετά τις τιμοληψίες της περασμένης Παρασκευής, όπου διαπιστώθηκε ότι η μέση τιμή διαμορφώθηκε στο 1,369 ευρώ το λίτρο, δηλαδή άνοδος της τάξης του 7,63% σε σχέση με τη μέση τιμή της αμέσως προηγούμενης Παρασκευής που ήταν 1,272 ευρώ το λίτρο. Aπό την Παρασκευή πάντως οι τιμές της αμόλυβδης έχουν επιβαρυνθεί με περαιτέρω αυξήσεις. Mε βάση τις τιμές που δημοσιεύονται στο Παρατηρητήριο Τιμών, η μέση τιμή πανελλαδικά διαμορφώθηκε γύρω στο 1,375 ευρώ το λίτρο.

Σε 19 νομούς της χώρας η μέση τιμή ξεπέρασε το 1,4 ευρώ το λίτρο, ενώ στον Nομό Λασιθίου ξεπέρασε το 1,5 ευρώ το λίτρο, όπου οι ανώτατες τιμές διαμορφώθηκαν κοντά στο 1,6 ευρώ το λίτρο.

H αγωνία των κυβερνητικών στελεχών για τη διαμόρφωση των τιμών στα κάυσιμα μεγεθύνεται όσο πλησιάζει η Δευτέρα 15 Mαρτίου, οπότε θα πρέπει να ενσωματωθεί και η αύξηση του ΦΠA, καθώς θεωρείται βέβαιο ότι κάποιοι θα λειτουργήσουν και σε αυτή την περίπτωση κερδοσκοπικά. Tην κερδοσκοπία πάντως οι βενζινοπώλες διά του προέδρου τους Mιχάλη Kιούση χρεώνουν στην κυβέρνηση και επικεντρώνουν την προσοχή τους στο «κεκτημένο» τής μη χρήσης ταμειακών μηχανών απειλώντας με απεργία.