«Προ των πυλών» το νομοσχέδιο για άρση του καμποτάζ

Tην ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να ολοκληρωθεί το νομοσχέδιο για την άρση του καμποτάζ όπως...ανέφερε σε συνέντευξη Tύπου ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, Γιώργος Ανωμερίτης, ο οποίος υπογράμμισε ότι η απελευθέρωση της συγκεκριμένης αγοράς δεν μπορεί να γίνει χωρίς όρους και κανόνες, ενώ για το κομμάτι της κρουαζιέρας υπογράμμισε ότι θα πρέπει ναυτιλιακοί και τουριστικοί παράγοντες να συνεργαστούν προς όφελος της χώρας.

Εν τω μεταξύ, ενόψει των εξελίξεων που δρομολογούνται με την άρση του καμποτάζ και μετά την τελευταία απεργία της ΠΝΟ, ο Σύνδεσμος Ελληνικών Επιχειρήσεων Τουρισμού δημοσιοποίησε στοιχεία που δείχνουν ότι είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τον τουρισμό και την οικονομία να δοθεί η δυνατότητα σε ξένα κρουαζιερόπλοια να χρησιμοποιούν τον Πειραιά ως λιμάνι αφετηρίας και όχι απλά ως σταθμό διέλευσης για τους επιβάτες τους.

Σύμφωνα με αυτά τα στοιχεία, η μέση δαπάνη ανά τουρίστα που χρησιμοποιεί τον Πειραιά ως λιμάνι διέλευσης είναι 65 ευρώ. Αντίθετα, η μέση δαπάνη αυξάνεται στα 574 ευρώ όταν το κρουαζιερόπλοιο σταθμεύει στο λιμάνι και ο τουρίστας παραμένει στον προορισμό του για 2 ή 3 μέρες. Στο μεταξύ, μετά την τελευταία απεργία των ναυτικών η Εθνική Συνομοσπονδία Ελληνικού Εμπορίου ζήτησε συνάντηση με την ΠΝΟ, ενώ με επιστολές της προς την κυβέρνηση την προτρέπει να προχωρήσει άμεσα στην άρση του καμποτάζ.

Αναφορικά με τον διαγωνισμό για το Θριάσιο, ο κ. Ανωμερίτης δήλωσε πως ο ΟΛΠ θα παραλάβει τον συγκεκριμένο φάκελο, ενώ έχει ήδη συζητήσει το θέμα της διεκδίκησής του με την Costco Logistics και τον Captain Wei που επισκέφτηκε πρόσφατα την Ελλάδα. Μάλιστα, το θέμα αναμένεται να απασχολήσει και τον αντιπρόεδρο της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, ο οποίος θα επισκεφτεί τη χώρα μας στις 14-16 Ιουνίου. Σύμφωνα με τον κ. Ανωμερίτη, οι επαφές με τον αντιπρόεδρο της Κίνας θα είναι οι τελευταίες στον κύκλο των συνομιλιών που ξεκίνησαν με την Costco και θα επικυρώσουν όλα όσα έχουν συμφωνηθεί μέχρι σήμερα.