Πρωτοφανής «βουτιά» στην βιομηχανική παραγωγή της Ιαπωνίας

Η εργοστασιακή παραγωγή της Ιαπωνίας μειώθηκε κατά -15,3% τον Μάρτιο σημειώνοντας την μεγαλύτερη πτώση στα χρονικά της χώρας καθώς... η αμέσως προηγούμενη μεγαλύτερη κάμψη ήταν τον Φεβρουάριο του 2009 (-8,6%).
Οι Ιάπωνες βιομήχανοι επλήγησαν από ένα έλλειμμα ανταλλακτικών την επομένη του σεισμού και του τσουνάμι της 11ης Μαρτίου. Επίσης υπήρξαν συνεχείς διακοπές στην παροχή ηλεκτρισμού εξαιτίας των καταστροφών στα εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής. Ο συνδυασμός αυτών των δύο παραγόντων οδήγησε στην αναστολή ή την μείωση της παραγωγής των εργοστασίων ορισμένων από τις μεγαλύτερες βιομηχανίες της χώρας.

Οι αναλυτές εκτιμούν πως δεν υπάρχει περίπτωση γρήγορης επιστροφής στην ομαλότητα. Οι επιχειρήσεις έχουν μιλήσει για αύξηση της παραγωγής τον Απρίλιο και τον Μάιο, όμως κανείς δεν γνωρίζει πότε θα αποκατασταθούν οι ζημιές στην αλυσίδα των προμηθειών της παραγωγής.

Περισσότερο πληγέντες όλων φαίνεται να είναι οι αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας, οι οποίες εξακολουθούν να λειτουργούν με το 50% μόνο της παραγωγικής τους ισχύος με συνέπεια η μειωμένη παραγωγή να προβλέπεται να συνεχιστεί για μερικούς ακόμη μήνες.

Ο κλάδος δεν διαθέτει υψηλά αποθέματα ανταλλακτικών, καθώς βασίζεται στην αποτελεσματική λειτουργία της τροφοδοτικής του αλυσίδας για να τα εξασφαλίσει σε έγκαιρο χρόνο (η συναρμολόγηση γίνεται με το σύστημα just-in-time που σημαίνει άμεση παράδοση όταν προκύψει ανάγκη, δηλαδή χωρίς διατήρηση αποθεμάτων). Εξ ου και η σοβαρότατη επίπτωση της φυσικής καταστροφής στον κλάδο.

Η Toyota Motors και η Honda ανέφεραν πως η παραγωγή τους μειώθηκε 63% τον Μάρτιο σε ετήσια βάση, ενώ η παραγωγή της Mazda μειώθηκε 54%. Οι αναλυτές θεωρούν πως η ανάκαμψη της ιαπωνικής βιομηχανίας θα εξαρτηθεί από το πόσο γρήγορα θα ανακάμψει η αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας. Να σημειωθεί πως η Toyota Motors ήδη προειδοποίησε πως η παραγωγή της θα επανέλθει σε κανονικά επίπεδα προς το τέλος του έτους.