Οι αιτήσεις γίνονται "δεκτές" αλλά όχι "αποδεκτές" από το σύνολο των Περιφερειών της χώρας.
Αιτήσεις για περισσότερες από 8.500 νέες άδειες ταξί έχουν κατατεθεί στις αρμόδιες υπηρεσίες των δεκατριών περιφερειών της χώρας μετά την ανακοίνωση της απελευθέρωσης του επαγγέλματος από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Από αυτές, η μεγάλη πλειονότητα έχει κατατεθεί στην... Περιφέρεια Αττικής, ενώ περίπου οι μισές έχουν κατατεθεί από δύο μόνο πρόσωπα (αίτηση για 2.000 άδειες έκαστος).
Σύμφωνα με πληροφορίες, μάλιστα, οι συγκεκριμένοι αριθμοί δεν απηχούν το πραγματικό ενδιαφέρον του κοινού για απόκτηση άδειας ταξί, το οποίο εκτιμάται ως πολύ μεγαλύτερο. Οι διευθύνσεις Μεταφορών των Περιφερειών δέχονται καθημερινά δεκάδες διερευνητικά τηλεφωνήματα από πολίτες που βλέπουν την απελευθέρωση του επαγγέλματος του αυτοκινητιστή ως ευκαιρία νέας καριέρας, μια επαγγελματική διέξοδο.
Προς μεγάλη απογοήτευση των ενδιαφερομένων, πάντως, όλες οι παραπάνω αιτήσεις θα απορριφθούν. Ο λόγος δεν είναι βέβαια ότι οι αιτούντες δεν πληρούν τις προϋποθέσεις, αλλά ότι προς το παρόν... δεν υπάρχουν προϋποθέσεις. «Εφόσον δεν έχει βγει ο νόμος που καθορίζει ποιος δικαιούται άδεια ταξί και όλα τα σχετικά κριτήρια, πώς μπορούμε να κάνουμε δεκτή μια αίτηση;» λέει χαρακτηριστικά στην «Κ» ο περιφερειάρχης Αττικής κ. Γιάννης Σγουρός. «Ολες λοιπόν οι αιτήσεις πρόκειται να έχουν αρνητική απάντηση (σ. σ. οφείλουν οι περιφέρειες να απαντήσουν σε κάθε ενδιαφερόμενο εντός ευλόγου χρονικού διαστήματος), μέχρις ότου προχωρήσει η επεξεργασία του νόμου και δοθούν οι κατευθυντήριες γραμμές». Ο κ. Σγουρός ήταν κατηγορηματικός και ως προς την απόρριψη των δύο επίμαχων ερωτημάτων που αφορούν συνολικά 4.000 άδειες ταξί.
Αξίζει να σημειωθεί πάντως ότι επικρατεί σύγχυση στις περιφερειακές διοικήσεις ως προς το πώς πρέπει να διαχειριστούν το ενδιαφέρον του κόσμου. Από τη μία πλευρά, οφείλουν βάσει νόμου να κάνουν δεκτή κάθε αίτηση, από την άλλη πλευρά όμως ενημερώνουν τους ενδιαφερομένους ότι δεν πρόκειται οι αιτήσεις τους να διεκπεραιωθούν. «Τις κάνουμε δεκτές, αλλά όχι... αποδεκτές» όπως είπε χαρακτηριστικά στην «Κ» στέλεχος της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης. «Η υπηρεσία οφείλει να πρωτοκολλήσει κάθε αίτηση, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι τις κάνει δεκτές». Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον πάντως εκδηλώνεται από Ελληνες πολίτες -έχουν κατατεθεί αιτήσεις και από αλλοδαπούς πάντως-, κάθε ηλικιακής ομάδας.
Υπενθυμίζεται ότι οι ιδιοκτήτες ταξί έχουν δώσει ραντεβού για τις 5 Σεπτεμβρίου, οπότε αναμένεται να είναι έτοιμες οι τελικές προτάσεις του υπουργείου για τους κανόνες απελευθέρωσης του κλάδου, οι οποίες θα ενσωματωθούν σε νόμο, καθώς έχει λήξει η διορία για την επίλυση του προβλήματος με προεδρικό διάταγμα. Στο τέλος Αυγούστου πρόκειται να ξεκινήσει η διαβούλευση για τη διαμόρφωση του τελικού κειμένου, στην οποία θα συμμετέχουν οι αυτοκινητιστές, έχοντας στο πλευρό τους και τους 13 περιφερειάρχες, οι οποίοι έχουν χριστεί εγγυητές του διαλόγου με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
πηγή Καθημερινή
