Κερδοφόρες παρά την κρίση είναι στο πρώτο τρίμηνο του 2012 τρεις ΔΕΚΟ και επιχειρήσεις του ευρύτερου δημόσιου τομέα που έχουν έδρα τη Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που ανακοίνωσαν.
Πρόκειται για την... ΕΥΑΘ, την ΕΒΖ και τον ΟΛΘ.
Η ΕΥΑΘ παρουσίασε αύξηση των καθαρών κερδών της κατά 12,79% παρά τη μείωση του τζίρου κατά 1,63% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2011.
Ο τζίρος της εταιρίας ανήλθε στο ποσό των 19,2 εκατ. ευρώ, έναντι 19,5 εκατ. την αντίστοιχη περσινή περίοδο (μείωση 1,63%). Το κόστος των πωλήσεων μειώθηκε κατά 2,24% (10,4 εκατ. ευρώ έναντι 10,6), τα προ φόρων κέρδη έφτασαν στα 7,88 εκατ. ευρώ, έναντι 7,28 εκατ. (αύξηση 8,24%), ενώ τα μετά φόρων κέρδη διαμορφώθηκαν στα 6,2 εκατ. ευρώ έναντι 5,5 εκατ. (αύξηση 12,79%).
«Η εταιρεία είναι εύρωστη οικονομικά, με υψηλή κερδοφορία και ρευστότητα», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΥΑΘ Α.Ε., Ν.Παπαδάκης, και πρόσθεσε ότι «η ορθολογικότερη διαχείριση της διοίκησης απέφερε περαιτέρω μείωση εξόδων κατά 10%».
Στην κερδοφορία μετά από έξι χρόνια επανήλθε στο ίδιο διάστημα η Ελληνική Βιομηχανία Ζάχαρης (ΕΒΖ), παρά την πτώση των πωλήσεων. Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρίας, στο τρίμηνο είχε κέρδη 6,5 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 20,3 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περσινής περιόδου.
Σε επίπεδο ομίλου, καταγράφηκαν κέρδη 7,3 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 5,2 εκατ. ευρώ της περσινής περιόδου.
Ο κύκλος των εργασιών της ΕΒΖ στο ίδιο διάστημα ανήλθε σε 127,7 εκατ. ευρώ μειωμένος κατά 12,6% έναντι της αντίστοιχης περσινής περιόδου, ενώ σε επίπεδο ομίλου έφτασε σε 170,4 εκατ. ευρώ μειωμένος κατά 11,8%.
Υπερδιπλασισμό κερδών και θεαματική αύξηση στη διακίνηση εμπορευμάτων και στον κύκλο εργασιών κατέγραψε η ΟΛΘ Α.Ε.
Στο πρώτο τρίμηνο διακινήθηκαν 4.078.639 τόνοι εμπορευμάτων, εκ των οποίων από την περιοχή της ΟΛΘ ΑΕ 1.665.008 τόνοι, 71.254 TEUS (Εμπορευματοκιβώτια), 436 πλοία και 4.979 επιβάτες.
Ο κύκλος εργασιών της ΟΛΘ Α.Ε. ανήλθε σε 13.130.173 ευρώ, έναντι 11.887.196 ευρώ στο αντίστοιχο τρίμηνο του 2011, παρουσιάζοντας αύξηση της τάξης του 10,46%.
Τα κέρδη μετά από φόρους έφθασαν συνολικά στα 4.867.767 ευρώ, έναντι των 2.348.582 ευρώ του αντιστοίχου τριμήνου του 2011, εμφανίζονται δηλαδή αυξημένα κατά 2.519.185 ευρώ -ποσοστό 107,26%.
«Για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης η ανάπτυξη είναι ένα στοίχημα διαρκείας. Τα επόμενα χρόνια ο λιμενικός χάρτης της ανατολικής Μεσογείου θα αναδιαταχθεί και σε αυτή τη νέα εικόνα η θέση τα Θεσσαλονίκης θα είναι διακριτή», δήλωσε ο πρόεδρος της ΟΛΘ Α.Ε. Στ.Αγγελούδης..
Πηγή:εφημερίδα Ημερησία.
