Καλά είναι τα τελευταία νέα για το μετρό Θεσσαλονίκης καθώς στις αρχές Δεκεμβρίου του 2016 τοποθετεί το νέο, αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα την έναρξη λειτουργίας του.
Η αλήθεια είναι πως το σενάριο είναι... υπερβολικά αισιόδοξο καθώς υπάρχει πλήθος προβλημάτων.
Ωστόσο για την κατάρτιση του αισιόδοξου αυτού σεναρίου έχει ληφθεί ως δεδομένη η επίλυση μέσω «φιλικού διακανονισμού» των διαφορών ανάμεσα στο Δημόσιο και την κοινοπραξία.
Πού βρισκόμαστε όμως σήμερα, σύμφωνα με το αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα:
- Στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό θα τελειώσει μέχρι τα μέσα Απριλίου το πρώτο στάδιο των εργασιών και θα αρχίσουν τα ηλεκτρομηχανολογικά.
- Στους σταθμούς Δημοκρατίας και Βενιζέλου έχει ξεκινήσει η κατασκευή του κυρίως σταθμού (πλάκες, σκυροδετήσεις, αποβάθρα).
- Στον σταθμό Αγίας Σοφίας ολοκληρώνεται η κατασκευή της πλάκας στο βόρειο τμήμα, ενώ στο υπόλοιπο εκτελούνται αρχαιολογικές εργασίες παράλληλα με έργα πολιτικού μηχανικού (θα ολοκληρωθούν τον Αύγουστο).
- Στους σταθμούς Συντριβανίου και Πανεπιστημίου βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή του σταθμού.
- Στον σταθμό Παπάφη οι εργασίες ξεκίνησαν τον Ιανουάριο.
- Στον σταθμό Ευκλείδη γίνεται η τοποθέτηση των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων.
- Στον σταθμό Φλέμινγκ, ολοκληρώνονται μέσα στο καλοκαίρι τα έργα του 1ου σταδίου.
- Στον σταθμό Αναλήψεως κατασκευάζεται ο σταθμός έως την πλάκα του πυθμένα, ενώ στον σταθμό Πατρικίου έως το επίπεδο -1.
- Στον σταθμό Βούλγαρη είναι ακόμη σε εξέλιξη μόνο προπαρασκευαστικές εργασίες.
- Στον σταθμό Νέας Ελβετίας έχει ξεκινήσει η εκσκαφή του σταθμού.
Ο πρώτος σταθμός που θα τελειώσει είναι ο σταθμός Ευκλείδη τον Μάρτιο του 2014 και ακολουθούν οι σταθμοί:
Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός (Οκτ. 2014) και Φλέμινγκ (Νοε. 2014).
Το 2015 εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν οι σταθμοί: Πανεπιστήμιο (Ιούν.), Συντριβάνι και Νέα Ελβετία (Αύγ.), καθώς και το αμαξοστάσιο (Απρ.).
Το 2016 θα ακολουθήσουν οι σταθμοί: Αναλήψεως (Φεβρ.), Πατρίκιος και Βούλγαρη (Μάιος), Παπάφη (Ιούν.), Βενιζέλου (Σεπτ.), Αγία Σοφία (Οκτ.).
