Στις αρχές Φεβρουαρίου αναμένεται να τροχοδρομήσει το πρώτο τρένο που θα μεταφέρει τα προϊόντα της HP από το λιμάνι του Πειραιά μέσω του σιδηροδρομικού δικτύου προς την Τσεχία.
Σύμφωνα με... τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ. Θ. Ζηλιασκόπουλο, η συμφωνία που είχε υπογραφεί για τη θαλάσσια μεταφορά των προϊόντων λήγει στο τέλος του έτους ενώ η HP θα μπορεί να επεκτείνει τη συγκεκριμένη συμφωνία για ένα ακόμα μήνα. Με δεδομένο ότι απαιτούνται 22 μέρες για να φτάσει το καράβι από την Κίνα στον Πειραιά το πιλοτικό στάδιο της συμφωνία μεταξύ Cosco - ΗP - ΤΡΑΙΝΟΣΕ το οποίο θα διαρκέσει 5 μήνες θα υλοποιηθεί το αργότερο τον Φεβρουάριο.
Σύμφωνα με όσα έχουν συμφωνήσει οι δύο πλευρές, η διαδρομή από τον Πειραιά στην Τσεχία θα γίνεται μέσα σε πέντε ημέρες περίπου, δηλαδή θα διαρκεί επτά μέρες λιγότερο από ό,τι απαιτούσε η μεταφορά με πλοία.
Με την έναρξη της συμφωνίας αναμένεται να ανοίξει και ο δρόμος για την υπογραφή και νέων συμφωνιών με διεθνείς κολοσσούς καθώς πρόκειται όχι μόνο για πιο γρήγορη χρονικά διαδρομή αλλά και πιο φθηνή.
ΣΕΒ
Στις 2 Δεκεμβρίου ξεκινά τη λειτουργία του το εμπορικό τρένο Αθήνας – Θεσσαλονίκης το οποίο θα μεταφέρει καθημερινά εμπορεύματα από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη.
Πρόκειται για την υλοποίηση της συμφωνία με τον ΣΕΒ από την οποία αναμένεται ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα έχει έσοδα 5 εκατομμυρίων ευρώ το χρόνο.
Στόχος της διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι να διεκδικήσει περίπου το 10% των εμπορευμάτων που διακινούνται καθημερινά μεταξύ των δύο πόλεων ενώ το κόστος θα είναι περίπου το μισό από αυτό που απαιτείται για τη μεταφορά με φορτηγά.
Η διοίκηση του σιδηρόδρομου υλοποιεί «άνοιγμα» στους μικρότερους επαγγελματίες με την υιοθέτηση της συνδυασμένων μεταφορών από το Θριάσιο Πεδίο προς τη Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για ανάπτυξη υπηρεσιών logistics με παράδοση προϊόντων πόρτα – πόρτα που θα συνδυάζει το τρένο με τα φορτηγά.
Η προοπτική της συμφωνίας αυτής είναι το τρένο να επεκταθεί και στη Σόφια για τη μεταφορά εμπορευμάτων που σήμερα γίνεται αποκλειστικά με φορτηγά.
Η συμφωνία με τον ΣΕΒ περιλαμβάνει μεγάλες διεθνείς εταιρείες καθώς και ελληνικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε όλη την Ελλάδα. Η πρωτοβουλία αυτή θα δίνει τη δυνατότητα σε εταιρείες που επιθυμούν να μεταφέρουν τα εμπορεύματά τους από όλη την Αττική προς τη Θεσσαλονίκη και γενικότερα τη Β. Ελλάδα.
Η «συγκομιδή» των εμπορευμάτων θα γίνεται με φορτηγά αυτοκίνητα, που θα διοχετεύουν την εμπορευματική κίνηση στο Θριάσιο Πεδίο απ' όπου και θα ξεκινά καθημερινά ένα τρένο.
Κέρδη
Σε θετική πορεία κινείται η ΤΡΑΙΝΟΣΕ το εννιάμηνο, καθώς ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 110 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων τα 95 εκατομμύρια είναι λειτουργικά έσοδα, ενώ τα υπόλοιπα προέρχονται από την επιδότηση των άγονων γραμμών.
Στο ίδιο διάστημα η κερδοφορία της διαμορφώθηκε στα 850.000 ευρώ.
