Συνολικά 300-400 υπάλληλοι αναμένεται να απολυθούν από Νομικά Πρόσωπα Ιδιωτικού Δικαίου το 2013 κυρίως με την κατάργηση μικρών φορέων που θα συμπεριλαμβάνονται σε νομοσχέδιο του υπ. Διοικητικής Μεταρρύθμισης, το οποίο θα κατατεθεί μέχρι τα τέλη του έτους.
Ομως η άρνηση των...υπουργών να αποστείλουν στοιχεία δυσκολεύει την επίτευξη των στόχων της κυβέρνησης, που θα αναγκαστεί να ζητήσει ακόμα μία παράταση από την τρόικα σε περίπτωση που δεν ανταποκριθούν τις επόμενες ημέρες οι επικεφαλής των υπουργείων και δεν αποδώσουν τα στοιχεία της αξιολόγησης.
Η αξιολόγηση των ΝΠΙΔ αποτελούσε «αγκάθι» για όλες τις μνημονιακές κυβερνήσεις, αφού οι εκάστοτε υπουργοί επιδίωκαν να μην «ακουμπήσουν» τους φορείς που επόπτευαν.
Οι συνομιλίες μεταξύ της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης και της τρόικας αυτήν τη φορά κατέληξαν σε συμφωνία για τις απολύσεις και τη διαθεσιμότητα, με την προϋπόθεση όμως να τηρήσει η ελληνική κυβέρνηση τις δεσμεύσεις της μετά και την επιτυχημένη πρώτη φάση της διαθεσιμότητας 12.500 υπαλλήλων.
Ο σχεδιασμός της κυβέρνησης για τις απολύσεις που θα συνεχιστούν και το 2014, αφού η μνημονική υποχρέωση της χώρας προβλέπει την απομάκρυνση 11.000 υπαλλήλων την επόμενη χρονιά, περιλαμβάνει την κατάργηση περίπου 3.000-3.500 θέσεων στα νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου που θα έχουν ως αποτέλεσμα την απόλυση του προσωπικού.
Οι υπόλοιπες 7.000 απολύσεις θα προέλθουν από τους υπαλλήλους που βρίσκονται σε διαθεσιμότητα και θα απομακρυνθούν καθώς δεν θα βρουν θέση να μετακινηθούν, ενώ ακόμα 1.000 υπάλληλοι εκτιμάται ότι θα δουν την έξοδο από το Δημόσιο λόγω πειθαρχικών αδικημάτων και πλαστών εγγράφων.
Συγκοινωνίες
Το μεγαλύτερο «βάρος» των απολύσεων εκτιμάται ότι θα σηκώσουν την επόμενη χρονιά οι φορείς των συγκοινωνιών που σήμερα απασχολούν 12.000 εργαζόμενους και υπολογίζεται ότι θα μειώσουν το προσωπικό τους μετά την αξιολόγηση κατά 1.200 άτομα.
Συγκεκριμένα απασχολούνται σήμερα στη ΣΤΑΣΥ Α.Ε. (Τραμ, Ηλεκτρικός, Μετρό) 2.480 υπάλληλοι, ενώ ο ΟΣΥ Α.Ε. (Λεωφορεία και Τρόλεϊ) απασχολεί περίπου 6.500 εργαζομένους.
Ομως η άρνηση των...υπουργών να αποστείλουν στοιχεία δυσκολεύει την επίτευξη των στόχων της κυβέρνησης, που θα αναγκαστεί να ζητήσει ακόμα μία παράταση από την τρόικα σε περίπτωση που δεν ανταποκριθούν τις επόμενες ημέρες οι επικεφαλής των υπουργείων και δεν αποδώσουν τα στοιχεία της αξιολόγησης.
Η αξιολόγηση των ΝΠΙΔ αποτελούσε «αγκάθι» για όλες τις μνημονιακές κυβερνήσεις, αφού οι εκάστοτε υπουργοί επιδίωκαν να μην «ακουμπήσουν» τους φορείς που επόπτευαν.
Οι συνομιλίες μεταξύ της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης και της τρόικας αυτήν τη φορά κατέληξαν σε συμφωνία για τις απολύσεις και τη διαθεσιμότητα, με την προϋπόθεση όμως να τηρήσει η ελληνική κυβέρνηση τις δεσμεύσεις της μετά και την επιτυχημένη πρώτη φάση της διαθεσιμότητας 12.500 υπαλλήλων.
Ο σχεδιασμός της κυβέρνησης για τις απολύσεις που θα συνεχιστούν και το 2014, αφού η μνημονική υποχρέωση της χώρας προβλέπει την απομάκρυνση 11.000 υπαλλήλων την επόμενη χρονιά, περιλαμβάνει την κατάργηση περίπου 3.000-3.500 θέσεων στα νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου που θα έχουν ως αποτέλεσμα την απόλυση του προσωπικού.
Οι υπόλοιπες 7.000 απολύσεις θα προέλθουν από τους υπαλλήλους που βρίσκονται σε διαθεσιμότητα και θα απομακρυνθούν καθώς δεν θα βρουν θέση να μετακινηθούν, ενώ ακόμα 1.000 υπάλληλοι εκτιμάται ότι θα δουν την έξοδο από το Δημόσιο λόγω πειθαρχικών αδικημάτων και πλαστών εγγράφων.
Συγκοινωνίες
Το μεγαλύτερο «βάρος» των απολύσεων εκτιμάται ότι θα σηκώσουν την επόμενη χρονιά οι φορείς των συγκοινωνιών που σήμερα απασχολούν 12.000 εργαζόμενους και υπολογίζεται ότι θα μειώσουν το προσωπικό τους μετά την αξιολόγηση κατά 1.200 άτομα.
Συγκεκριμένα απασχολούνται σήμερα στη ΣΤΑΣΥ Α.Ε. (Τραμ, Ηλεκτρικός, Μετρό) 2.480 υπάλληλοι, ενώ ο ΟΣΥ Α.Ε. (Λεωφορεία και Τρόλεϊ) απασχολεί περίπου 6.500 εργαζομένους.
