Πόλεμος εν εξελίξει για τα πρατήρια βενζίνης.

Ευρείας κλίμακας ανακατατάξεις δρομολογούνται στην ελληνική αγορά υγρών καυσίμων, η οποία ελληνοποιείται πλήρως με την επικείμενη εξαγορά της πολυεθνικής Shell από τη Μότορ Όιλ που ακολουθεί την πρόσφατη εξαγορά της ΒΡ από τον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων.
Σύμφωνα με πληροφορίες από την αγορά, το deal ανάμεσα στον όμιλο Βαρδινογιάννη έχει κλείσει και είναι... θέμα ημερών να γίνουν και οι επίσημες ανακοινώσεις οι οποίες θα αναδείξουν τη Μότορ Όιλ σε δεύτερη δύναμη και στον τομέα της εμπορίας υγρών καυσίμων πέραν αυτού της διύλισης πετρελαιοειδών, όπου ελέγχει το 25% της αγοράς.Με τη θυγατρική του ομίλου ΑVΙΝ να κατέχει μερίδιο αγοράς στην εμπορία καυσίμων περίπου 9%, την επίσης θυγατρική εταιρεία Cyclon να ελέγχει γύρω στο 3% και τη Shell περίπου 13%, ο όμιλος της Μότορ Όιλ θα ελέγχει αυτόματα με το πέσιμο των τελικών υπογραφών ένα ποσοστό της τάξεως του 23%.
Στην αντίπερα όχθη ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων που ελέγχεται σε ποσοστά περίπου 35% από το Ελληνικό Δημόσιο και τον όμιλο Λάτση αντίστοιχα ελέγχει στον τομέα της διύλισης το 75% και στον τομέα της εμπορίας υγρών καυσίμων μετά την εξαγορά των πρατηρίων της ΒΡ το 31% της αγοράς.

Με τις δύο αυτές εξαγορές οι δύο μεγαλύτεροι πετρελαϊκοί όμιλοι της χώρας θα ελέγχουν πλέον μαζί περίπου το 54% της ελληνικής αγοράς εμπορίας υγρών καυσίμων, περίπου ένα 30% ελέγχεται από τις πέντε μεσαίου μεγέθους εταιρείες (Αegean, Εlinoil, Revoil, Jetoil, ΕΤΕΚΑ), ενώ το υπόλοιπο από δεκάδες άλλες μικρότερες εταιρείες.
Ωστόσο στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι το σημερινό σκηνικό θα αλλάξει στην πορεία του χρόνου, καθώς ο ανταγωνισμός σε επίπεδο τιμών, ποιότητας προϊόντων και παρεχόμενων συναφών υπηρεσιών και μιας σειράς άλλων προσφορών και δώρων θα πιέζει σε τέτοιο βαθμό τις μικρές εταιρείες που θα τις αναγκάσει είτε να βάλουν λουκέτο είτε να αναζητήσουν την «προστασία» κάποιου από τους μεσαίους του κλάδου...