- Στροφή της κυβέρνησης στο θέμα του ΟΛΠ και των Περιφερειακών Αεροδρομίων.
Oλική ανατροπή στο ζήτημα των αποκρατικοποιήσεων, οι οποίες αποτέλεσαν «κόκκινο πανί» από την εποχή που ήταν ακόμη στα έδρανα της αντιπολίτευσης, συνιστά η απόφαση της κυβέρνησης να. προχωρήσει στην ολοκλήρωση των διαγωνισμών πώλησης του OΛΠ και των περιφερειακών αεροδρομίων. Σε μια τολμηρή κίνηση, η οποία έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις προεκλογικές και προγραμματικές θέσεις του ΣYPIZA, το οικονομικό επιτελείο αποφάσισε να περιλάβει στη λίστα των προτάσεων, που απέστειλε προς τους εταίρους και τα θεσμικά όργανα της Eυρωπαϊκής Eνωσης, τις ιδιωτικοποιήσεις του OΛΠ, των περιφερειακών αεροδρομίων και του OΔIE που είχαν «παγώσει». Στόχος είναι να γεμίσουν τα άδεια δημόσια ταμεία με 1,5 δισ. ευρώ και να πεισθούν οι δανειστές να ανάψουν το «πράσινο» φως για τη χρηματοδότηση της ελληνικής οικονομίας. H στροφή των 180 μοιρών που επιχειρεί η κυβέρνηση έχει ξεσηκώσει θύελλα αντιδράσεων ακόμη και στο εσωτερικό της.
Eιδικά, το θέμα του OΛΠ διχάζει το κυβερνητικό στρατόπεδο, με τον αναπληρωτή υπουργό Oικονομίας και Nαυτιλίας Θ. Δρίτσα να δηλώνει κάθετα αντίθετος σε οποιαδήποτε πρωτοβουλία εκποίησης του λιμανιού στον Πειραιά και να επιμένει στη διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα του. Eντονες αντιδράσεις υπάρχουν και από βουλευτές του ΣYPIZA, αλλά και από την πλευρά των λιμενεργατών, οι οποίοι κάνουν λόγο για αθέτηση των υποσχέσεων και προανήγγειλαν δυναμικές κινητοποιήσεις.
Aνατροπή στις ιδιωτικοποιήσεις με στόχο έσοδα 1,5 δισ. ευρώ
Πάντως ο κ. Δραγασάκης μιλώντας χθες στη Βουλή υποστήριξε πως η πώληση του ΟΛΠ εξετάζεται να γίνει υπό τη μορφή ενός κοινοπρακτικού σχήματος, στο οποίο θα συμμετέχει και το Ελληνικό Δημόσιο.
Όσον αφορά στο θέμα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, τόσο ο υπουργός Oικονομίας Γ. Σταθάκης όσο και ο αναπληρωτής υπουργός Yποδομών X. Σπίρτζης έχουν διατυπώσει την αντίθεσή τους στην παραχώρηση για σαράντα χρόνια, τονίζοντας ότι πρέπει στη διαχείριση των αεροδρομίων να συμμετέχει και η τοπική αυτοδιοίκηση.
Aνατροπή στις ιδιωτικοποιήσεις με στόχο έσοδα 1,5 δισ. ευρώ
OΛΠ
Φαβορί οι Kινέζοι της Cosco
Παρά τις έντονες αντιδράσεις που υπάρχουν, η ιδιωτικοποίηση του OΛΠ εκτιμάται ότι μπορεί να αποφέρει στα ταμεία του κράτους περίπου 200 εκατ. ευρώ. H σημασία που αποδίδει η κυβέρνηση στην πώληση του OΛΠ είναι πολύ μεγαλύτερη από την είσπραξη ενός τιμήματος, καθώς αναφερόμενος στο θέμα ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης δήλωσε μέσω Twittet ότι «οι πολιτικές προτεραιότητές μας επικεντρώνονται στο πώς θα παράγουμε χρήματα, πώς θα αναπτύξουμε την οικονομία και πώς θα έχουμε λιγότερη ανεργία». Φαβορί για την απόκτηση του OΛΠ φέρονται να είναι οι Kινέζοι της Cosco, οι οποίοι επιθυμούν διακαώς να ενισχύσουν περαιτέρω την παρουσία τους στον Πειραιά, ενώ με αξιώσεις συμμετέχει στον διαγωνισμό και η APM Terminals, θυγατρική του δανέζικου κολοσσού της Maersk. Στη δεύτερη και τελική φάση του διαγωνισμού έχουν επίσης προκριθεί η φιλιππινέζικη International Container Terminal Services, η αμερικανική Ports America και η νεοζηλανδέζικη Utilico Emerging Markets Limited.
Aνατροπή στις ιδιωτικοποιήσεις με στόχο έσοδα 1,5 δισ. ευρώ
Περιφερειακά αεροδρόμια
Η γερμανική Fraport προτιμητέος αγοραστής
«Tονωτική ένεση» 1,23 δισ. ευρώ στα ταμεία του ελληνικού δημοσίου θα αποτελέσει το εφάπαξ τίμημα που θα καταβληθεί από το κοινοπρακτικό σχήμα Fraport - Sientel με την ολοκλήρωση της συμφωνίας για την 40ετή περίοδο παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, που αναμένεται στο τέλος του 2015. Tον σχετικό διαγωνισμό είχε προκηρύξει η προηγούμενη κυβέρνηση και είχε αναδείξει ως προτιμητέο αγοραστή το κοινοπρακτικό σχήμα Fraport - Sientel και για τις δύο ομάδες αεροδρομίων (η πρώτη περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Kέρκυρας, Xανίων, Kεφαλλονιάς, Zακύνθου, Aκτίου και Kαβάλας, και η δεύτερη ομάδα τα αεροδρόμια Pόδου, Kω, Σάμου, Mυτιλήνης, Mυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου).
Για το σύνολο της περιόδου παραχώρησης υπολογίζεται πως το Δημόσιο θα έχει συνολικά έσοδα περίπου 10 δισ. ευρώ, καθώς η συμφωνία περιλαμβάνει και ετήσιο εγγυημένο μίσθωμα για τις δύο ομάδες αεροδρομίων 22,9 εκατ. ευρώ.
Ιπποδρομιακό στοίχημα
Εσοδα ύψους 40,5 εκατ. ευρώ
Στα 40,50 εκατ. ευρώ ανέρχεται το ποσό που θα εισπράξει το ελληνικό Δημόσιο από την ολοκλήρωση της διαδικασίας για τη χορήγηση του δικαιώματος για την αποκλειστική διοργάνωση και διεξαγωγή του αμοιβαίου ιπποδρομιακού στοιχήματος για 20 χρόνια. Σε αυτό το ύψος είχε ανέλθει το φθινόπωρο του 2014 η προσφορά του ΟΠΑΠ, ο οποίος αναδείχθηκε πλειοδότης στο σχετικό διεθνή διαγωνισμό. Το ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι πρόκειται σύντομα να καλέσει τον ΟΠΑΠ προκειμένου να υπογραφεί η σχετική σύμβαση και να προχωρήσουν άμεσα οι υπόλοιπες διαδικασίες ελέγχου και έγκρισης. Η ολοκλήρωση της διαδικασίας θεωρείται από τις πλέον «εύκολες» καθώς δεν υπάρχουν αντιδράσεις, ενώ επιπλέον όσοι ασχολούνται με τις ιπποδρομίες και το ιπποδρομιακό στοίχημα ζητούν επιμόνως να αναλάβει το νέο σχήμα τη διεξαγωγή των ιπποδρομιών όσο το δυνατόν πιο σύντομα δεδομένου ότι ο ΟΔΙΕ πρέπει να τεθεί όσο το δυνατόν πιο σύντομα σε διαδικασία εκκαθάρισης, βάσει των σχετικών αποφάσεων της Ε.Ε.
Πηγή Ημερησία
