- Στο …κουαρτέτο «χρεώνει» το υπουργείο Μεταφορών την εμπλοκή που έχει παρουσιαστεί, για διάστημα μεγαλύτερο των δύο μηνών, στην έκδοση νέων διπλωμάτων οδήγησης και τη διενέργεια ελέγχων στους δρόμους από τα Μεικτά Κλιμάκια Ελέγχου.
Οι εξεταστές που συμμετέχουν στις εξετάσεις για τη χορήγηση των αδειών οδήγησης, όπως και οι υπάλληλοι των διευθύνσεων Μεταφορών, που μαζί με την Τροχαία συγκροτούν τα.. Μεικτά Κλιμάκια Ελέγχου, απέχουν από την εργασία τους, λόγω της κατάργησης με νόμο (για το ενιαίο μισθολόγιο), των σχετικών επιδομάτων που ελάμβαναν.
Σύμφωνα με την υφυπουργό Μεταφορών, Μαρίνα Χρυσοβελώνη, ήδη έχουν ετοιμαστεί «δυο κοστολογημένες τροπολογίες, οι οποίες προβλέπουν την επαναφορά των σχετικών επιδομάτων». Ωστόσο, οι τροπολογίες αυτές, σύμφωνα με την κ. Χρυσοβελώνη, παρότι έχουν εγκριθεί από τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Γιώργο Χουλιαράκη, θα πρέπει να λάβουν το «πράσινο φως» και από τα τεχνικά κλιμάκια των δανειστών, ώστε να κατατεθούν στη Βουλή και να λυθεί το πρόβλημα.
Σημειώνεται, ότι για διάστημα μεγαλύτερο των δύο μηνών έχουν σταματήσει όλες οι εξετάσεις των υποψήφιων οδηγών και δεν εκδίδονται από τις περιφερειακές υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών διπλώματα οδήγησης.
Αυτό σημαίνει πως οι ενδιαφερόμενοι να αποκτήσουν γρήγορα δίπλωμα οδήγησης είτε γιατί το χρειάζονται για τη δουλειά τους είτε γιατί το απαιτεί κάποια νέα εργασία που πιθανόν τους ενδιαφέρει, δεν μπορούν να εξεταστούν.
Την ίδια στιγμή, το κράτος χάνει έσοδα (π.χ. για κάθε δίπλωμα αυτοκινήτου στα κρατικά ταμεία καταλήγουν 70 ευρώ), ενώ τεράστιο πρόβλημα αντιμετωπίζουν και οι ιδιοκτήτες των σχολών εκπαίδευσης, λόγω έλλειψης «μαθητών».
'Οπως εξηγούν εκπρόσωποι του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, ο λόγος που δεν γίνονται εξετάσεις για απόκτηση διπλώματος οδήγησης τον τελευταίο καιρό, είναι διότι οι εξεταστές, οι οποίοι το πρωί εργάζονται στο υπουργείο συγκοινωνιών και το απόγευμα, μετά το τέλος της εργασίας τους, κάνουν υπερωρίες για τη διεξαγωγή των εξετάσεων οδήγησης, χωρίς να πληρώνονται πλέον γι αυτήν την επιπλέον εργασία τους.
Η εξέταση των υποψήφιων οδηγών, λένε οι εκπαιδευτές, «είναι η ύψιστη υπηρεσία πιστοποίησης κάποιου χρήστη προκειμένου να συμμετάσχει στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας και δεν πρέπει να βασίζεται στην υπερωριακή απασχόληση».
Όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν οι εκπαιδευτές οδηγών, «οι εξεταστές δεν απεργούν, απλά απέχουν από την έξτρα εργασία τους, ζητώντας την καταβολή των δεδουλευμένων τους». Οι ίδιοι τονίζουν, ότι «συνολικά το θέμα της χορήγησης των διπλωμάτων οδήγησης έχει κι άλλες σοβαρές παραμέτρους που πρέπει να αντιμετωπιστούν».
Συγκεκριμένα, οι εκπαιδευτές ζητούν από το υπουργείο Μεταφορών, να ενσκήψει πάνω στο θέμα της εκπαίδευσης και αξιολόγησης των οδηγών, το οποίο είναι παρωχημένο και διάτρητο, και να το αλλάξει.
Όπως τονίζεται από τον Πανελλήνιο Σύλλογο Εκπαιδευτών Οδήγησης, «η συμμετοχή ενός χρήστη στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας απαιτεί άλλες σύγχρονες εκπαιδευτικές διαδικασίες, οι οποίες πρέπει να ξεκινούν από τη νηπιακή ηλικία, να συνυπάρχουν σε όλο τον κορμό της εκπαίδευσης ως υποχρεωτικό μάθημα και να συνεχίζονται με την δια βίου μάθηση καθ΄ όλη την οδηγητική του πορεία».
