Στο μικροσκόπιο των επιστημόνων μπήκε η κατασκευή του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης στη διάρκεια διημερίδας με θέμα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις στην περιοχή.Στην εισήγησή του κατά την πρώτη ημέρα των εργασιών της διημερίδας ο καθηγητής του Δημοκρίτειου Πανεπιστήμιου Θράκης Νικόλαος Κωτσοβίνος ήταν πολύ επιφυλακτικός για τις ασφαλιστικές δικλείδες που θα εξασφαλίσουν μηδενικές επιπτώσεις στη μόλυνση του περιβάλλοντος. Παρουσιάζοντας τα στοιχεία του για την υφιστάμενη κατάσταση στο Αιγαίο από την πετρελαϊκή ρύπανση πριν ακόμη λειτουργήσει ο αγωγός, ανέφερε ότι κάθε χρόνο μέσω Δαρδανελίων διασχίζουν το Αιγαίο πέλαγος χίλια πετρελαιοφόρα σκάφη, χωρίς κανείς ποτέ να ελέγξει τι κάνουν τα απόνερά τους, τι χημικά μεταφέρουν, τους άλλους μικροοργανισμούς που επηρεάζουν τη θαλάσσια πανίδα. Μόνο η μέτρηση που έκανε η ομάδα του το 2003 εντόπισε περισσότερες από 2.000 πετρελαιοκηλίδες στο Αιγαίο ως προϊόν αυτής της ρύπανσης. "Όσο αυξάνεται η διέλευση των τάνκερ και όσο δεν υπάρχει μηχανισμός ελέγχου, αν και η τεχνολογία μπορεί να λειτουργήσει αποτρεπτικά, η κατάσταση θα επιβαρύνεται",
τόνισε χαρακτηριστικά."Κάθε χρόνο χύνονται στη Μαύρη θάλασσα 100.000 τόνοι πετρελαίου. Ένα ποσοστό φθάνει έως το Βόρειο Αιγαίο και κανένας δεν ανησυχεί", επισήμανε ο κ. Κωτσοβίνος και πρόσθεσε ότι "ο τελικός αποδέκτης είναι οι ακτές της Θράκης". Ο κ. Κωτσοβίνος εξέφρασε την ελπίδα ότι με την ευκαιρία της κατασκευής του αγωγού πετρελαίου θα γίνουν οι εγκαταστάσεις καθαρισμού των απόνερων των πλοίων. Στη διημερίδα τις ανησυχίες τους για την κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης εξέφρασαν και οι τοπικές αρχές, τονίζοντας όμως παράλληλα και τα οφέλη. Ο δήμαρχος Αλεξανδρούπολης Γ. Αλεξανδρής υποστήριξε ότι "διόλου δεν μας καθησυχάζουν προκαταρκτικές περιβαλλοντικές εκτιμήσεις, όπως μια παλαιά που έχω στα χέρια μου, οι οποίες αναφέρουν ότι δεν υπάρχουν επιπτώσεις ή ότι είναι αναστρέψιμες"..
