Κατά τις πληροφορίες, για τα 4 Airbus βρέθηκε τελικά αγοραστής και τον οποίο πολύ σύντομα θα ανακοινώσει η κυβέρνηση.Αυτά θα είναι και τα πρώτα...έσοδα από τον φετινό πρόγραμμα των αποκρατικοποιήσεων που θα εγγράψει η κυβέρνηση.
Τα ανωτέρω αεροσκάφη, τα οποία εκτελούσαν τα δρομολόγια σε ΗΠΑ και Καναδά, αποτιμήθηκαν στις αρχές του περσινού έτους σε 180 εκατ. ευρώ. Παρόλα ταύτα, η επιδίωξη του Γιώργου Παπακωνσταντίνου ήταν αυτά να μην πωληθούν σε τιμή κατώτερη των 100 εκατ. ευρώ.
Την ίδια στιγμή αισιόδοξοι είναι στην κυβέρνηση και για τον διαγωνισμό των επτά αεροσκαφών Boeing 737 της παλαιάς Ολυμπιακής Αεροπορίας.
Μέχρι στιγμής έχουν προηγηθεί δύο δημόσιοι πλειοδοτικοί διαγωνισμοί για τα επτά αεροσκάφη με τις αντίστοιχες προσφορές για την πώλησή τους να κινούνται σε χαμηλές πτήσεις…
Ανήμπορη να πράξει κάτι διαφορετικό, η Εθνική Κεφαλαίου (εκκαθαριστής της ΟΑ) αποφάσισε να προχωρήσει σε απευθείας διαπραγματεύσεις για τη πώλησή τους, με μια όμως σημαντική διαφοροποίηση: τα εφτά αεροσκάφη πωλούνται ως σύνολο και όχι ξεχωριστά. Τα 7 ιδιόκτητα Boeing 737 - 400 της «παλαιάς» ΟΑ είχαν εκτιμηθεί πέρυσι στα 56 εκατ. ευρώ. Οι προσφορές που κατατέθηκαν (και στους δυο διαγωνισμούς) ήταν «εξευτελιστικές» (δεν ξεπερνούσαν τις 4 -5).
Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν δεσμευτική προσφορά, για το σύνολο των αεροσκαφών, μέχρι την 1η Ιουλίου, προσκομίζοντας παράλληλα εγγυητική επιστολή 1,75 εκατ. ευρώ. Εντός του προσεχούς διαστήματος αναμένεται να προκηρυχτεί και η εκδήλωση ενδιαφέροντος για τα 11 ελικοφόρα ATR, 4 εκ των οποίων δεν βρίσκονται σε καλή κατάσταση.
Στις αρχές του 2009, τα 11 ATR είχαν αποτιμηθεί μεταξύ 22 – 27 εκατ. ευρώ. Αποδεκτές αναμένεται να γίνουν προσφορές άνω των 1-1,5 εκατ. ευρώ έκαστος (σενάρια φέρουν τα ελικοφόρα να καταλήγουν στη Πολεμική Αεροπορία).
Το πωλητήριο των περιουσιακών στοιχείων της ΟΑ συνεχίζεται, καθώς θα ακολουθήσουν διαγωνισμοί, ως τα τέλη του καλοκαιριού, για τα ακίνητα σε Λονδίνο, Ιερουσαλήμ και σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας, όπως η Μυτιλήνη.
Παράλληλα, θα ενταθούν οι ενέργειες για τη πώληση της Galileo Hellas, πρώην θυγατρικής της Ολυμπιακής Αεροπορίας – Υπηρεσίες και της «Ολυμπιακής Ανεφοδιαστικής Εταιρείας Αεροπορικού Καυσίμου» (Olympic Into Plane Company).
Η τελευταία φάση προβλέπει την πώληση των ανταλλακτικών και των λοιπών αναλωσίμων. Η εταιρεία (σύμφωνα με παλαιότερες εκτιμήσεις) διέθετε φορτηγά, αυτοκίνητα, λεωφορεία και φορτωτικές μηχανές αξίας 10 - 15 εκατ. ευρώ, εργαλεία και υλικοτεχνικό εξοπλισμό 8 εκατ. ευρώ, γραφεία 4.000 τ.μ. όπισθεν των υπόστεγων του ΔΑΑ και διάφορα ανταλλακτικά, τα οποία ξεπερνούσαν τα 10 - 12 εκατ. ευρώ.
Τα ανωτέρω αεροσκάφη, τα οποία εκτελούσαν τα δρομολόγια σε ΗΠΑ και Καναδά, αποτιμήθηκαν στις αρχές του περσινού έτους σε 180 εκατ. ευρώ. Παρόλα ταύτα, η επιδίωξη του Γιώργου Παπακωνσταντίνου ήταν αυτά να μην πωληθούν σε τιμή κατώτερη των 100 εκατ. ευρώ.
Την ίδια στιγμή αισιόδοξοι είναι στην κυβέρνηση και για τον διαγωνισμό των επτά αεροσκαφών Boeing 737 της παλαιάς Ολυμπιακής Αεροπορίας.
Μέχρι στιγμής έχουν προηγηθεί δύο δημόσιοι πλειοδοτικοί διαγωνισμοί για τα επτά αεροσκάφη με τις αντίστοιχες προσφορές για την πώλησή τους να κινούνται σε χαμηλές πτήσεις…
Ανήμπορη να πράξει κάτι διαφορετικό, η Εθνική Κεφαλαίου (εκκαθαριστής της ΟΑ) αποφάσισε να προχωρήσει σε απευθείας διαπραγματεύσεις για τη πώλησή τους, με μια όμως σημαντική διαφοροποίηση: τα εφτά αεροσκάφη πωλούνται ως σύνολο και όχι ξεχωριστά. Τα 7 ιδιόκτητα Boeing 737 - 400 της «παλαιάς» ΟΑ είχαν εκτιμηθεί πέρυσι στα 56 εκατ. ευρώ. Οι προσφορές που κατατέθηκαν (και στους δυο διαγωνισμούς) ήταν «εξευτελιστικές» (δεν ξεπερνούσαν τις 4 -5).
Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν δεσμευτική προσφορά, για το σύνολο των αεροσκαφών, μέχρι την 1η Ιουλίου, προσκομίζοντας παράλληλα εγγυητική επιστολή 1,75 εκατ. ευρώ. Εντός του προσεχούς διαστήματος αναμένεται να προκηρυχτεί και η εκδήλωση ενδιαφέροντος για τα 11 ελικοφόρα ATR, 4 εκ των οποίων δεν βρίσκονται σε καλή κατάσταση.
Στις αρχές του 2009, τα 11 ATR είχαν αποτιμηθεί μεταξύ 22 – 27 εκατ. ευρώ. Αποδεκτές αναμένεται να γίνουν προσφορές άνω των 1-1,5 εκατ. ευρώ έκαστος (σενάρια φέρουν τα ελικοφόρα να καταλήγουν στη Πολεμική Αεροπορία).
Το πωλητήριο των περιουσιακών στοιχείων της ΟΑ συνεχίζεται, καθώς θα ακολουθήσουν διαγωνισμοί, ως τα τέλη του καλοκαιριού, για τα ακίνητα σε Λονδίνο, Ιερουσαλήμ και σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας, όπως η Μυτιλήνη.
Παράλληλα, θα ενταθούν οι ενέργειες για τη πώληση της Galileo Hellas, πρώην θυγατρικής της Ολυμπιακής Αεροπορίας – Υπηρεσίες και της «Ολυμπιακής Ανεφοδιαστικής Εταιρείας Αεροπορικού Καυσίμου» (Olympic Into Plane Company).
Η τελευταία φάση προβλέπει την πώληση των ανταλλακτικών και των λοιπών αναλωσίμων. Η εταιρεία (σύμφωνα με παλαιότερες εκτιμήσεις) διέθετε φορτηγά, αυτοκίνητα, λεωφορεία και φορτωτικές μηχανές αξίας 10 - 15 εκατ. ευρώ, εργαλεία και υλικοτεχνικό εξοπλισμό 8 εκατ. ευρώ, γραφεία 4.000 τ.μ. όπισθεν των υπόστεγων του ΔΑΑ και διάφορα ανταλλακτικά, τα οποία ξεπερνούσαν τα 10 - 12 εκατ. ευρώ.
