Οι τιμές διαφέρουν όμως σημαντικά μεταξύ των χωρών της ΕΕ. Η βενζίνη είναι  η φθηνότερη στη Μάλτα με 1,34 ευρώ ανά λίτρο και η ακριβότερη στη Δανία με 2,56 ευρώ. Το ντίζελ κυμαινόταν από 1,21 ευρώ ανά λίτρο στη Μάλτα έως 2,51 ευρώ στη Φινλανδία.

Στη Γερμανία, η βενζίνη έφτασε σε ιστορικό υψηλό  πάνω από  2,35 ευρώ το λίτρο. Στην Ελλάδα, κυμαίνεται γύρω στα 2,16 -2,20 ευρώ. Στη Γαλλία, πολλοί οδηγοί πάνε  στο Βέλγιο για να φουλάρουν τα αυτοκίνητά τους καθώς , τα βελγικά πρατήρια εμφανίζουν τιμές έως και 20 σεντς χαμηλότερες από ό,τι στην ηπειρωτική Γαλλία.

Η σταθμισμένη μέση τιμή ενός λίτρου βενζίνης στην ΕΕ είναι  2,063 ευρώ, ενώ του ντίζελ έφτασε τα 2,159 ευρώ ανά λίτρο.

«Το γέμισμα του ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου δεν ήταν ποτέ τόσο ακριβό κατά μέσο όρο στην Ευρωπαϊκή Ένωση,  σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εδώ και πάνω από δύο δεκαετίες»; λένε στη Ναυτεμπορική, Ευρωπαίοι  παράγοντες της αγοράς ενέργειας .«Με τις τελευταίες μέσες τιμές στην ευρωζώνη , το κόστος για να γεμίσει ένα ρεζερβουάρ βενζίνης 50 λίτρων είναι περίπου 105 ευρώ-σχεδόν 22 ευρώ περισσότερα σε σχέση με πριν τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή », προσθέτουν.

Για την ιστορία, πριν από την έναρξη του πολέμου, το Brent άξιζε περίπου 72 δολάρια το βαρέλι, ξεπέρασε τα 126 δολάρια στο αποκορύφωμα της σύγκρουσης και διαπραγματευόταν πάνω από 104 δολάρια το βαρέλι την περασμένη Παρασκευή για παράδοση τον επόμενο μήνα.

Οι ευρωπαϊκές προμήθειες αργού πετρελαίου είναι πιθανό μάλιστα  να διαταραχθούν περαιτέρω. Η Saudi Aramco ενημέρωσε τουλάχιστον δύο ευρωπαϊκά διυλιστήρια ότι δεν θα παραλάβουν πετρέλαιο στο πλαίσιο των μακροπρόθεσμων συμβάσεών τους τον Οκτώβριο, μετά από επίθεση στον στρατηγικό αγωγό Ανατολής -Δύσης προς την Ερυθρά Θάλασσα, αναφέρει το Bloomberg, επικαλούμενο πηγές που γνωρίζουν την απόφαση και οι οποίες λένε ότι ισχύει για όλους τους Ευρωπαίους αγοραστές.

Ωστόσο, οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου δεν είναι ο μόνος παράγοντας που αυξάνει τις τιμές της βενζίνης και του ντίζελ.  Στους υπολογισμούς του Ιουλίου που παρουσιάζονται στο ιστολόγιο της ΕΚΤ, το αργό πετρέλαιο αντιπροσώπευε λιγότερο από το ένα τέταρτο της τιμής στα πρατήρια στην ευρωζώνη. Το υπόλοιπο κάλυπτε το κόστος και τα περιθώρια κέρδους διύλισης και διανομής, τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης και τον φόρο προστιθέμενης αξίας, γεγονός που βοηθά στην εξήγηση των σημαντικών διαφορών μεταξύ των χωρών.

«Το κόστος διύλισης και τα περιθώρια κέρδους έχουν επίσης αυξηθεί απότομα, ασκώντας περαιτέρω πίεση στις τιμές στα πρατήρια», εξηγούν παράγοντες της αγοράς. «Τα περιθώρια κέρδους στα διυλιστήρια αντιπροσωπεύουν τη διαφορά μεταξύ του κόστους του αργού πετρελαίου και της τιμής των προϊόντων διύλισης, όπως η βενζίνη και το ντίζελ».

Ενώ τα περιθώρια κέρδους της βενζίνης φαίνεται να έχουν φτάσει στο υψηλότερο σημείο τους, ειδικοί της ΕΚΤ δήλωσαν στο Euronews Business ότι τα περιθώρια κέρδους του ντίζελ αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται μέχρι τον Οκτώβριο.

Οι αυξανόμενες τιμές του αργού πετρελαίου τροφοδοτούν επίσης τον πληθωρισμό ενέργειας στην ευρωζώνη και σε ολόκληρη την ΕΕ.  Ο πληθωρισμός ενέργειας στην ευρωζώνη αυξήθηκε στο 14,3% τον Αύγουστο, σε σύγκριση με 10,3% τον Ιούλιο, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.

Από τις αρχές του 2026, η μέση σταθμισμένη τιμή της βενζίνης στην ΕΕ έχει αυξηθεί κατά περίπου 29%, ενώ η τιμή του ντίζελ έχει αυξηθεί κατά σχεδόν 40%.

Σύμφωνα με μια ανάρτηση ιστολογίου που δημοσίευσε η ΕΚΤ τον Ιούλιο, οι αυξήσεις στις τιμές του αργού πετρελαίου γενικά μετακυλίονται πλήρως στις τιμές προ φόρων στο πρατήριο καυσίμων εντός ενός έως δύο μηνών. Οι υπολογισμοί της ΕΚΤ δείχνουν ότι, τον Ιούλιο, οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης και ο ΦΠΑ μαζί αντιπροσώπευαν περίπου το 44% της τιμής του ντίζελ στη ζώνη του ευρώ και το 52% της τιμής της βενζίνης.

Ειδικοί της ΕΚΤ δήλωσαν στο Euronews Business ότι τα περιθώρια διύλισης αποτελούν πλέον σημαντικό παράγοντα στα επίπεδα τιμών του ντίζελ.

«Σε αυτό το στάδιο, έχουμε εκτιμήσει ότι, κατά την τρίτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου, τα περιθώρια κέρδους διύλισης συνέβαλαν κατά μέσο όρο , 0,41 ευρώ ανά λίτρο (19% της τιμής αντλίας) και 0,17 ευρώ ανά λίτρο (8%) στις λιανικές τιμές του ντίζελ και της βενζίνης στη ζώνη του ευρώ αντίστοιχα », ανέφεραν οι ίδιες πηγές.

Οι εμπειρογνώμονες της ΕΚΤ έχουν επισημάνει ότι το τέλος της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και η αποκατάσταση των ροών ενέργειας και διύλισης θα ήταν απαραίτητες προϋποθέσεις για τη μείωση των τιμών.

«Για να αρχίσουν να μειώνονται οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ, το βασικό στοιχείο θα ήταν η παύση του πολέμου στη Μέση Ανατολή, η ομαλοποίηση των ροών μέσω του Στενού του Ορμούζ και η αποκατάσταση της παγκόσμιας δραστηριότητας διύλισης, ώστε να καταστεί δυνατή η αναπλήρωση των αποθεμάτων πετρελαίου», προσθέτουν.

Ο «πόλεμος των καυσίμων-έκδοση 2026», έχει επιστρέψει για τα καλά, και μαζί του, μια σειρά κυβερνητικών μέτρων ανά χώρα, άλλα γενναιόδωρα, άλλα αμφιλεγόμενα.

Οι κυβερνήσεις μπορούν να μετριάσουν προσωρινά τον αντίκτυπο μέσω μέτρων όπως οι μειώσεις του φόρου στα καύσιμα.

Οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης καυσίμων είναι σταθεροί: καταβάλλονται ανά λίτρο, όχι ανά τιμή, και παραμένουν οι ίδιοι είτε η βενζίνη κοστίζει 1,30 ευρώ ή 2,20.

Από τις χώρες που χρησιμοποιούν το ευρώ, πέντε χώρες έχουν τον υψηλότερο φόρο στο ένα λίτρο βενζίνης: η Ολλανδία, η Φινλανδία, η Ελλάδα,  η Γαλλία και η Ιταλία . Όλες οι άλλες είναι χαμηλότερες, και μερικές σημαντικά χαμηλότερες: στην Ιρλανδία, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης είναι ο μισός από τον ελληνικό  συντελεστή , ενώ στην Ισπανία και την Πορτογαλία είναι μόνο ελαφρώς υψηλότερος.

Στη Γερμανία, η υπουργός Οικονομίας Κατερίνα Ράιχε πρότεινε μια προσωρινή μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα από 19% σε 7%.

Στην Ιταλία, η κυβέρνηση Μελόνι παρέτεινε για 16η  φορά τη μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης που αποσκοπούσε στη μείωση των τιμών του ντίζελ και της βενζίνης, η οποία ισχύει επί του παρόντος έως τις 22 Σεπτεμβρίου, μετά από ένα αρχικό μέτρο του Μαρτίου αξίας σχεδόν 2 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Από τον Οκτώβριο, η ιταλική κυβέρνηση σχεδιάζει να το αντικαταστήσει με ένα «κουπόνι βενζίνης» 150 ευρώ για νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος, εργαζομένους και αυτοαπασχολούμενους, αλλά όχι για συνταξιούχους.

Στη Γαλλία είναι που το δημοσιονομικό και κοινωνικό μείγμα φαίνεται να είναι το πιο εκρηκτικό. Αντιμέτωπος με αυτή την έξαρση των εντάσεων, ο πρωθυπουργός Σεμπαστιάν Λεκορνί ανακοίνωσε παράταση έως τις 31 Δεκεμβρίου  αύξηση της επιδότησης στα καύσιμα από 25 σε 35 σεντς ανά λίτρο προς τους πιο εκτεθειμένους επαγγελματικούς τομείς (κατασκευές, γεωργία) και ακόμη και, για τους αλιείς. Το συνολικό κόστος ξεπερνά τα 1,4 δισεκατομμύρια ευρώ από τον Ιανουάριο.

Στην Πολωνία, ο πρωθυπουργός Ντόναλντ Τουσκ υπολογίζει σε φόρο 60% επί των έκτακτων κερδών από το πετρέλαιο (που αναμένεται να αποφέρει περίπου 920 εκατομμύρια ευρώ ετησίως) για να χρηματοδοτήσει μια άμεση μείωση της τιμής στην αντλία. Η  σχετική νομοθεσία μπλοκάρεται όμως από τον Πρόεδρο Κάρολ Ναβρόκι. Η Βαρσοβία είχε ήδη μειώσει τον ΦΠΑ στους υδρογονάνθρακες δύο φορές φέτος, από 23% σε 8%. Λόγω έλλειψης χρηματοδότησης, το μέτρο εξακολουθεί να εξαρτάται από την προεδρική έγκριση.

Στην Ισπανία, ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσες αναγκάστηκε να επαναφέρει την έκπτωση των 20 λεπτών ανά λίτρο στα καύσιμα  τον Σεπτέμβριο, πριν από την προγραμματισμένη λήξη του μέτρου στις 30 Σεπτεμβρίου.

Έξι κυβερνήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν καταθέσει επίσης πρόταση επιβολής κοινοτικού φόρου στα υπερβάλλοντα κέρδη των πετρελαϊκών εταιρειών, που έχουν αυξηθεί σημαντικά. Το αίτημα υποβλήθηκε σε κοινή επιστολή από τους υπουργούς Οικονομικών της Γερμανίας, της Ιταλίας, της Αυστρίας, της Πολωνίας και της Πορτογαλίας, μαζί με τον Ισπανό Υπουργό Οικονομικών.  Ο στόχος είναι η  άντληση κεφαλαίων για την υποστήριξη των επιχειρήσεων και των νοικοκυριών που επηρεάζονται από την αύξηση των τιμών της ενέργειας.

Η ΕΕ κωλυσιεργεί πάντως και η πρόεδρος Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στην ομιλία της για την Κατάσταση της ΕΕ την περασμένη Τετάρτη, περιορίστηκε σε ημίμετρα και γενικολογίες για την αντιμετώπιση του προβλήματος. «Η πρόεδρος της Κομισιόν δεν στάθηκε στο ύψος της κρίσης όσον αφορά την ενέργεια και τις τιμές των καυσίμων», λέει ο Φουκ -Βιν Νγκουγιέν, επικεφαλής του Κέντρου Ενέργειας στο Ινστιτούτο Jacques Delors.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής του Κέντρου Ενέργειας στο Ινστιτούτο Jacques Delors, η ΕΕ είχε ήδη διαθέσει 16 δισεκατομμύρια ευρώ σε περισσότερα από 210 μέτρα στήριξης μετά από 100 ημέρες κρίσης. Στα τέλη Αυγούστου, οι παρατάσεις είχαν προσθέσει μόνο 1,1 δισεκατομμύριο ευρώ επιπλέον, προσθέτει, θεωρώντας το ποσό ανεπαρκές «δεδομένου του κινδύνου περαιτέρω αύξησης των τιμών».

Με το επικρατέστερο σενάριο ακριβώς στην αρχή αυτού του ακαδημαϊκού έτους να  είναι το Brent πάνω από 100 δολάρια για αρκετούς μήνες και το φυσικό αέριο γύρω από τα  80 ευρώ ανά μεγαβατώρα, ο Φουκ -Βιν Νγκουγιέν εκτιμά ότι «πολλά περισσότερα μέτρα θα τεθούν στο τραπέζι από τα κράτη μέλη».

 Σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat για το 2025, η Ελλάδα βρίσκεται στην τριάδα των χωρών όπου οι νέοι φεύγουν αργότερα από το πατρικό τους σπίτι, στα 30,9 έτη, έναντι ευρωπαϊκού μέσου όρου 26,3 ετών.

Η Eurostat ανακοίνωσε νέα στοιχεία για το 2025 σχετικά με την ηλικία στην οποία οι νέοι εγκαταλείπουν το πατρικό τους σπίτι στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η Ελλάδα κατατάσσεται στο top 3 των χωρών με τη μεγαλύτερη μέση ηλικία αποχώρησης, στα 30,9 έτη, ίδια με τη Σλοβακία, με μόνο τους Κροάτες να αποχωρίζονται την οικογενειακή εστία σε μεγαλύτερη ηλικία, στα 31,5 έτη.

Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν η Ισπανία και η Ιταλία, όπου οι νέοι φεύγουν από το πατρικό στα 30,2 έτη. Αντίθετα, οι χαμηλότερες μέσες ηλικίες καταγράφηκαν στη Φινλανδία (21,4 έτη), τη Δανία (21,8 έτη) και την Εσθονία και τη Λιθουανία (22,7 έτη και στις δύο χώρες). Σύμφωνα με την Eurostat, το 2025 οι νέοι στην Ευρωπαϊκή Ένωση εγκατέλειπαν το πατρικό τους σπίτι κατά μέσο όρο στην ηλικία των 26,3 ετών, ηλικία οριακά αυξημένη σε σχέση με τα 26,2 έτη του 2024.

Στην ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας καταγράφεται επίσης η σχέση του «απογαλακτισμού» από την οικογένεια με το ποσοστό απασχόλησης των νέων ηλικίας 20-29 ετών, το οποίο το 2025 διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο στο 65,5% στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Όπως σημειώνει η Eurostat, «στις περισσότερες χώρες όπου η ηλικία αποχώρησης των νέων από το πατρικό σπίτι είναι χαμηλότερη από τον μέσο όρο της ΕΕ, το ποσοστό απασχόλησης των ατόμων ηλικίας 20-29 ετών είναι υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο». Για παράδειγμα, σε χώρες όπου οι νέοι τείνουν να εγκαταλείπουν νωρίτερα την πατρική κατοικία, όπως η Ολλανδία, η Δανία, η Γερμανία και η Σουηδία, το ποσοστό απασχόλησης των νέων τείνει επίσης να είναι υψηλότερο.

«Αντίθετα, σε χώρες όπου οι νέοι φεύγουν αργότερα από το πατρικό τους σπίτι, όπως η Ελλάδα, η Κροατία, η Ισπανία και η Ιταλία, το ποσοστό απασχόλησης ήταν χαμηλότερο από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης» καταλήγει η ανακοίνωση της Eurostat.

Τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν ότι η καθυστερημένη ανεξαρτητοποίηση των νέων συνδέεται στενά με τις δυσκολίες εύρεσης σταθερής εργασίας σε χώρες όπως η Ελλάδα, όπου το ποσοστό απασχόλησης των ατόμων 20-29 ετών παραμένει χαμηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

 Η γερμανική startup Isar Aerospace εκτόξευσε το Σάββατο τον πρώτο της πύραυλο στο Διάστημα από μια εγκατάσταση στην αρκτική Νορβηγία φέρνοντας την Ευρώπη ένα βήμα πιο κοντά στην πραγματοποίηση εκτοξεύσεων στο Διάστημα από το δικό της έδαφος.

Ο μη επανδρωμένος πύραυλος Spectrum ήταν η πρώτη εμπορική πτήση που κατάφερε να φτάσει σε τροχιά από την ηπειρωτική Ευρώπη, όπου αρκετές χώρες έχουν εκφράσει την επιθυμία να αποκτήσουν μερίδιο από την αναπτυσσόμενη αγορά διαστημικών αποστολών.

«Βρισκόμαστε σε τροχιά! Και μόλις γράψαμε ευρωπαϊκή ιστορία», ανέφερε η Isar σε ανάρτησή της στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης X. Το γεγονός αποτελεί σημαντική εξέλιξη για την ευρωπαϊκή βιομηχανία εκτοξεύσεων, καθώς προσφέρει στην ήπειρο καλύτερη πρόσβαση στο Διάστημα αναφέρει σε ανακοίνωσή της η υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου της Νορβηγίας Σεσίλε Μίρσεθ.
«Το γεγονός ότι μπορούμε πλέον να εκτοξεύουμε δορυφόρους από το Andøya ενισχύει τη νορβηγική και ευρωπαϊκή ασφάλεια στους ταραχώδεις καιρούς που ζούμε» λέει η Μίρσεθ.

Η Ευρώπη επιδιώκει διαστημική αυτονομία
Ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτζ είχε επισκεφθεί τις εγκαταστάσεις εκτόξευσης της Isar τον Μάρτιο υπογραμμίζοντας τις προσπάθειες της Ευρώπης να αποκτήσει μεγαλύτερη αυτονομία καθώς η παγκόσμια τάξη πραγμάτων που για χρόνια υποστηριζόταν από τις Ηνωμένες Πολιτείες μεταβάλλεται υπό τον πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.
Ο μη επανδρωμένος Spectrum απογειώθηκε από το διαστημοδρόμιο Arctic Andøya Spaceport της Νορβηγίας. Ο πύραυλος ο οποίος έχει σχεδιαστεί για μικρά και μεσαία φορτία μετέφερε πέντε μικρούς δορυφόρους καθώς και ένα τεχνολογικό πείραμα που πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της πτήσης σύμφωνα με την Isar.
Ήταν η δεύτερη εκτόξευση της Isar 18 μήνες μετά την πρώτη, όταν ο πύραυλος της εταιρείας έπεσε στη θάλασσα και εξερράγη θεαματικά λίγο μετά την απογείωσή του από την ίδια εγκατάσταση. Κανείς δεν τραυματίστηκε τότε. Η εκτόξευση του Μαρτίου του 2025 χαρακτηρίστηκε ωστόσο επιτυχής από την εταιρεία καθώς παρείχε στους μηχανικούς της μεγάλο όγκο δεδομένων για τη βελτίωση της τεχνολογίας, όπως είχε ανακοινώσει τότε.
Η εκτόξευση του Σαββάτου είχε σχεδιαστεί «τόσο ως αποστολή πιστοποίησης του πυραύλου όσο και ως η πρώτη του πτήση με φορτίο», είχε αναφέρει η βαυαρική εταιρεία.
Ο ανταγωνισμός στην ευρωπαϊκή αγορά
Σημαντικοί παίκτες στην παγκόσμια αγορά εκτοξεύσεων δορυφόρων είναι η SpaceX του Ελον Μασκ η οποία πραγματοποιεί εκτοξεύσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες και η γαλλική ArianeGroup, κοινοπραξία της Airbus και της Safran, η οποία χρησιμοποιεί διαστημικό κέντρο στη Γαλλική Γουιάνα της Νότιας Αμερικής.
Η SpaceX εισήχθη στο χρηματιστήριο Nasdaq τον Ιούνιο πραγματοποιώντας μια ιστορικού μεγέθους αρχική δημόσια προσφορά μετοχών. Η Σουηδία με το διαστημικό κέντρο Esrange, και η Βρετανία με το SaxaVord Spaceport στα νησιά Shetland της Σκωτίας αποτελούν τους πλησιέστερους ανταγωνιστές της νορβηγικής εγκατάστασης. Όλα αυτά τα διαστημικά κέντρα στοχεύουν να προσφέρουν στην Ευρώπη μεγαλύτερη αυτονομία στις διαστημικές εκτοξεύσεις.
Την περασμένη εβδομάδα, η Isar ανακοίνωσε ότι εξασφάλισε περίπου 200 εκατομμύρια ευρώ από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος προκειμένου να χρηματοδοτήσει την ανάπτυξη νέων πυραύλων και να επεκτείνει τις υποδομές δοκιμών και εκτοξεύσεων. Η γερμανική εταιρεία αναπτύσσει επίσης μια δεύτερη εγκατάσταση εκτόξευσης στον Καναδά.

Η Επιτροπή σχεδιάζει να εκδώσει οδηγίες πριν από τις 18 Μαρτίου σχετικά με τον τρόπο εφαρμογής των κανόνων της νομοθεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη σταδιακή κατάργηση του ρωσικού φυσικού αερίου, δήλωσαν οι διπλωμάτες.

Οι οδηγίες σηματοδοτούν μια προσπάθεια των Βρυξελλών να αποτρέψουν τους κανόνες σταδιακής κατάργησης της Ρωσίας από το να πνίξουν ακούσια τον εφοδιασμό της Ευρώπης με φυσικό αέριο σε μια στιγμή ευπάθειας. Δεν θα επηρεάσει τη σταδιακή κατάργηση του ρωσικού φυσικού αερίου από την ΕΕ.

Με τη σύγκρουση στο Ιράν να επηρεάζει τις παγκόσμιες ροές LNG και να αυξάνει τον κίνδυνο εκτροπών φορτίου, αξιωματούχοι της ΕΕ φοβούνται ότι η αυστηρή εφαρμογή θα μπορούσε να καθυστερήσει ή να ακινητοποιήσει τις αποστολές, υπονομεύοντας την ικανότητα του μπλοκ να διατηρεί επαρκώς εφοδιασμένους χώρους αποθήκευσης και να διασφαλίζει την ενεργειακή ασφάλεια ενόψει του επόμενου χειμώνα.

Οι εν λόγω κανόνες απαιτούν οι αποστολές LNG από ορισμένες μη ρωσικές χώρες να λαμβάνουν «προηγούμενη άδεια» – που σημαίνει ότι οι εταιρείες πρέπει να παρέχουν στις ευρωπαϊκές τελωνειακές αρχές απόδειξη της προέλευσης του φυσικού αερίου πέντε ημέρες πριν από την άφιξή του στην ΕΕ.

Η κύρια χώρα που επηρεάζεται από την χαλάρωση των κανόνων «προηγούμενης άδειας» θα είναι το Αζερμπαϊτζάν, το οποίο πέρυσι προμήθευσε το 4% των εισαγωγών φυσικού αερίου της ΕΕ.

Η ΕΕ έχει ήδη δηλώσει ότι οι κύριοι προμηθευτές φυσικού αερίου της, συμπεριλαμβανομένης της Νορβηγίας και των ΗΠΑ, δεν θα αντιμετωπίσουν τους κανόνες προηγούμενης άδειας, καθώς η ΕΕ θεωρεί ότι ο κίνδυνος εισόδου ρωσικού φυσικού αερίου στις εξαγωγές της είναι χαμηλός.

Η ευρωπαϊκή βιομηχανία φυσικού αερίου είχε ήδη ζητήσει από τις Βρυξέλλες να αναστείλουν προσωρινά τους κανόνες για την προηγούμενη άδεια.

«Απλώς δεν μπορούμε να ανεχθούμε ένα μόνο ευέλικτο φορτίο LNG να καθυστερεί στο λιμάνι, να ακινητοποιείται στη θάλασσα ή να ανακατευθύνεται στην Ασία επειδή η προηγούμενη άδεια είναι ασαφής ή εκκρεμεί», ανέφερε σε ανακοίνωσή του την Πέμπτη ο βιομηχανικός όμιλος Eurogas.

Πηγή: Reuters 

Οι ρυθμίσεις της ΕΕ έχουν συμβάλει στη διασφάλιση της προστασίας των προσωπικών δεδομένων και στον ανταγωνισμό του τεχνολογικού τομέα. Αλλά με την Πράξη του 2024 για την Τεχνητή Νοημοσύνη το παράκανε. Οι κανόνες προκάλεσαν ένα σφοδρό lobbying από τις εταιρείες Big Tech και την αμερικανική κυβέρνηση. Το σημαντικότερο, έθεσαν σε κίνδυνο την ανταγωνιστικότητα ευρωπαϊκών εταιρειών και start-ups, και κινδυνεύουν να καταστήσουν την Ευρώπη έναν μόνιμο χαμένο στον αγώνα με τις ΗΠΑ και την Κίνα για την ανάπτυξη και αξιοποίηση της μετασχηματιστικής τεχνολογίας.

Η τεχνητή νοημοσύνη είναι πολύ σημαντική για να αφεθεί χωρίς ρύθμιση. Αλλά πρέπει να βρεθεί μια σωστή ισορροπία μεταξύ των περιοριστικών κανόνων και της ελευθερίας επιδίωξης καινοτόμων τεχνολογιών. Η Πράξη της ΕΕ για την Τεχνητή Νοημοσύνη υπερεκτίμησε ορισμένους κινδύνους και ήταν υπερβολικά επικεντρωμένη στον έλεγχο της τεχνολογίας γενικού σκοπού που αποκαλύφθηκε μόλις στο τέλος της ρυθμιστικής διαδικασίας.

Τα ισχυρότερα μοντέλα AI όπως το GPT-5 της OpenAI ή το Gemini της Google –συστήματα μεγάλης κλίμακας που εκπαιδεύονται από τις τεράστιες βάσεις δεδομένων που μπορούν να προσαρμοστούν από πολλαπλές εφαρμογές- πράγματι χρειάζονται σωστό εξωτερικό έλεγχο δεδομένων των συστημικών τους κινδύνων. Η ευρωπαϊκή νομοθεσία ορίζει συγκεκριμένες υποχρεώσεις για τα μοντέλα πάνω από ένα συγκεκριμένο «κατώφλι». Αλλά επίσης βάζει βάρη σε όλους τους παρόχους μοντέλων θεμελίωσης ή γενικού σκοπού τεχνητής νοημοσύνης.

Οι ρυθμιστικοί κανόνες είναι καλύτερο να εστιάζουν στον περιορισμό των κινδύνων της τεχνητής νοημοσύνης στους τομείς όπου εφαρμόζεται, προκειμένου να διασφαλιστούν η ιδιωτικότητα, η χρηματοπιστωτική ακεραιότητα, τα δικαιώματα των καταναλωτών ή οι εργασιακοί κανόνες.

Η υπερβολική ρύθμιση δημιουργεί επίσης εμπόδια για τη συμμόρφωση των υπαρχουσών επιχειρήσεων και παρεμποδίζει τους νεοεισερχόμενους –ένα ιδιαίτερο πρόβλημα για τις start ups της ΕΕ. Όσο έντονα και αν διαμαρτύρονται οι εταιρείες Big Tech για τα κόστη συμμόρφωσης, αυτά συχνά δεν είναι παρά «λάθη στρογγυλοποίησης» για τους τιτάνες της Silicon Valley, αλλά είναι απαγορευτικά για τις μικρότερες επιχειρήσεις.

Η πρώτη φάση της Πράξης της ΕΕ εφαρμόστηκε χωρίς σημαντικές δυσκολίες. Περιλάμβανε την απαγόρευση των συστημάτων «απαράδεκτου κινδύνου» -του τέταρτου και υψηλότερου επιπέδου κινδύνου στη νομοθεσία –όπως η χρήση της τεχνητής νοημοσύνης για κινεζικού στιλ «κοινωνική βαθμολόγηση», για χειραγώγηση συμπεριφορών, ή για μη στοχευμένη «διαγραφή» εικόνων προσώπων από το διαδίκτυο ή από πλάνα κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης (CCTV).

Στο πλαίσιο μιας ευρύτερης απλοποίησης των ψηφιακών της κανόνων, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει τώρα να καθυστερήσουν σημεία της επόμενης φάσης, που αφορούν σε «υψηλού κινδύνου» συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που χρησιμοποιούνται σε τομείς όπως η υγεία και οι κρίσιμες υποδομές.

Ένα προσχέδιο πρότασης προβλέπει περίοδο χάριτος ενός έτους για τις παραβιάσεις των κανόνων πέραν της εφαρμογής του Αυγούστου 2026. Τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης γενικού σκοπού που θα βρίσκονται στην αγορά πριν την ημερομηνία εφαρμογής θα έχουν και αυτά μια περίοδο χάριτος ενός έτους, προκειμένου να έχουν χρόνο για να προσαρμοστούν.

Ο Μάριο Ντράγκι, ο πρώην πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας που έγινε προασπιστής της ανταγωνιστικότητας της ΕΕ, έχει ζητήσει την προσωρινή παύση της εφαρμογής της επόμενης φάσης «μέχρι να κατανοήσουμε καλύτερα τα μειονεκτήματα». Η καθυστέρηση δεν θα πρέπει να είναι «ανοικτής ημερομηνίας λήξης». Αλλά η ΕΕ θα ήταν συνετό να εκμεταλλευτεί αυτήν την ευκαιρία για μια ευρύτερη επανεξέταση των κανόνων της για την τεχνητή νοημοσύνη, ώστε να τους κάνει πιο ευέλικτους.

Δεν σημαίνει ότι υποκύπτει στον Ντόναλντ Τραμπ ή στις Big Tech –αν και αξιωματούχοι της ΕΕ εκτιμούν ότι εάν το μπλοκ δείξει πως κάνει κάποιες υποχωρήσεις στο θέμα της τεχνητής νοημοσύνης, αυτό μπορεί να βοηθήσει ώστε να αντέξουν τις πιέσεις των ΗΠΑ σε άλλες βασικές νομοθεσίες για τις ψηφιακές αγορές και υπηρεσίες. Το κίνητρο είναι να δοθεί στην Ευρώπη μια καλύτερη πιθανότητα να ανταγωνιστεί στη σφαίρα της τεχνητής νοημοσύνης.

Ωστόσο, η χαλάρωση των κανόνων δεν θα πετύχει και πολλά αν δεν συνοδεύεται από ευρύτερες μεταρρυθμίσεις. Η Ευρώπη υστερεί σημαντικά στον τομέα των πρωτοπόρων start-ups, η πρόσβαση σε κεφάλαια είναι υπερβολικά περιορισμένη και τα ενεργειακά κόστη υπερβολικά υψηλά, για να μπορέσουν οι Ευρωπαίοι ανταγωνιστές να αντιγράψουν την μεγάλης κλίμακας υποδομή που κατασκευάζεται στις ΗΠΑ.

Αλλά ακόμα και αν μείνει πίσω στις υποδομές, η Ευρώπη εξακολουθεί να έχει μια ευκαιρία να εφαρμόσει την τεχνητή νοημοσύνη σε επιχειρήσεις και βιομηχανίες, προκειμένου να βελτιώσει προϊόντα και παραγωγικότητα –υπό την προϋπόθεση πως δεν θα σταθούν εμπόδιο οι υπερβολικά επαχθείς ρυθμιστικοί κανόνες.

Πηγή Financial Times

Την πληροφορία δημοσιεύουν οι Financial Times, επικαλούεμνοι εσωτερική σύσταση με ημερομηνία την 10η Οκτωβρίου και συντάκτη αυτής μία από τις ομάδες εργασίας στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Χημικών Προϊόντων (ECHA).

Ο εν λόγω Οργανισμός επισήμανε την αιθανόλη ως τοξική ουσία, η οποία αυξάνει τον κίνδυνο καρκίνου αλλά και επιπλοκών κατά την εγκυμοσύνη και θα έπρεπε να ανμτικατασταθιούν από καθαριστικά και άλλα προϊόντα, αναφέρουν οι  FT.

Η Επιτροπή Βιοκτόνων του ECHA πρόκειται να συνεδριάσει μεταξύ 25ης και 28ης Νοεμβρίου για να αποφασίσει εάν θα ταξινομήσει την αιθανόλη ως επιβλαβή για τον άνθρωπο. Στη συνέχεια, θα στείλει σύσταση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία και θα λάβει την τελική απόφαση μετά την επιστημονική γνωμοδότηση της επιτροπής.

Ο Οργανισμός (ECHA) δήλωσε προς το Reuters ότι η ρυθμιστική αρχή αξιολογεί επί του παρόντος τη χρήση της αιθανόλης ως βιοκτόνου.

Η ρυθμιστική αρχή δήλωσε ότι εάν η επιτροπή εμπειρογνωμόνων της καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η αιθανόλη έχει τη δυνατότητα να προκαλέσει καρκίνο ή να βλάψει την ανθρώπινη αναπαραγωγή, θα συστήσει την αντικατάστασή της.

Η ίδια πρόσθεσε ότι οι αξιολογήσεις βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη και δεν έχουν εξαχθεί συμπεράσματα.

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας ταξινομεί τόσο την αιθανόλη όσο και την ισοπροπανόλη ως ασφαλείς ουσίες για την υγιεινή των χεριών.

Τα καθαριστικά με βάση το αλκοόλ έχουν εγκριθεί ως ασφαλή στην ΕΕ και περιλαμβάνονται στον κατάλογο βασικών φαρμάκων του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας από τη δεκαετία του 1990.

Τον περασμένο Μάιο, το Ευρωπαϊκό Κέντρο Πρόληψης και Ελέγχου Νοσημάτων κάλεσε τις εθνικές υγειονομικές αρχές να «καθιερώσουν την απολύμανση χεριών με βάση το αλκοόλ ως την κύρια μέθοδο υγιεινής των χεριών».

«Ο αντίκτυπος στα νοσοκομεία θα είναι τεράστιος», δηλώνει η Αλεξάνδρα Πίτερς καθηγήτρια στο Πανεπιστήμιο ττης Γενεύης και μέλος του δικτύου «Clean Hospitals».

«Οι λοιμώξεις που σχετίζονται με την υγειονομική περίθαλψη σκοτώνουν περισσότερους ανθρώπους παγκοσμίως κάθε χρόνο από ό,τι η ελονοσία, η φυματίωση και το AIDS μαζί», δηλώνει στους Financial Times. «Η υγιεινή των χεριών, ειδικά με το αλκοολούχο αντισηπτικό, σώζει 16 εκατομμύρια λοιμώξεις παγκοσμίως ετησίως».

Η Πίτερς προσθέτει πιθανές εναλλακτικές λύσεις αντί της αιθανόλης, όπως η ισοπροπανόλη, είναι ακόμη πιο τοξικές.

Οσο για τη διαρκή χρήση σαπουνιού, αυτή διαρκεί περισσότερο και βλάπτει το δέρμα. Πρόσφατη μελέτη έδειξε ότι οι νοσοκόμες αφιέρωναν 30 λεπτά για κάθε ώρα μιας επέμβασης πλένοντας τα χέρια τους, εάνδ εν υπάρχει απολυμαντικό, σύμφωνα με την Πίτερς.

Μέχρι το τέλος του 2027, το σχέδιο προβλέπει ότι η ΕΕ θα πραγματοποιεί το 40% των προμηθειών της στον τομέα της Αμυνας από κοινού, υπερδιπλασιάζοντας το τρέχον ποσοστό.

«Τα αυταρχικά κράτη παρεμβαίνουν όλο και περισσότερο στις κοινωνίες και τις οικονομίες μας», αναφέρεται στο έγγραφο. «Οι παραδοσιακοί σύμμαχοι και εταίροι μετατοπίζουν την προσοχή τους σε άλλες περιοχές του κόσμου».

Προσθέτει: «Η στρατιωτικοποιημένη Ρωσία αποτελεί μόνιμη απειλή για την ευρωπαϊκή ασφάλεια στο άμεσο μέλλον».

Η πρόταση, που εκπονήθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το εκτελεστικό όργανο της ΕΕ, προβλέπει μια πλήρη αναθεώρηση του στρατιωτικού σχεδιασμού και των προμηθειών της ΕΕ.

Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να συντονίσουν τις αμυντικές τους δαπάνες, υποστηρίζει, και να δημιουργήσουν γρήγορα συνασπισμούς για την από κοινού κατάρτιση νέων αμυντικών προγραμμάτων. Και αυτές οι προσπάθειες πρέπει να ξεκινήσουν εντός του επόμενου έτους, εάν η ήπειρος θέλει να επιτύχει τον στόχο της να είναι έτοιμη για μάχη το 2030.

Το σχέδιο, το οποίο εξακολουθεί να υπόκειται σε αλλαγές, θα παρουσιαστεί την Πέμπτη, πριν οι ηγέτες το συζητήσουν την επόμενη εβδομάδα σε σύνοδο κορυφής στις Βρυξέλλες.

Το έγγραφο σημειώνει ότι, ενώ ο συνολικός αμυντικός προϋπολογισμός της Ένωσης έχει σχεδόν διπλασιαστεί από το 2021 - από 218 δισεκατομμύρια ευρώ σε 392 δισεκατομμύρια ευρώ που προβλέπεται για το 2025 - οι δαπάνες εξακολουθούν να είναι σε μεγάλο βαθμό ασυντόνιστες μεταξύ των χωρών της ΕΕ. Αυτό περιορίζει την ικανότητα της Ευρώπης να επανεξοπλιστεί γρήγορα, αναφέρει.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να λανσάρει το EUDI Wallet, ένα νέο ψηφιακό «πορτοφόλι» ταυτότητας, που θα επιτρέπει στους πολίτες να ταξιδεύουν εντός της Ε.Ε. μόνο με το κινητό τους, να πραγματοποιούν ηλεκτρονικές υπογραφές και να μειώνουν σημαντικά τον χρόνο έκδοσης εισιτηρίων και επιβίβασης σε πλοία και αεροπλάνα. Από το καλοκαίρι του 2026, οι παλιές ελληνικές ταυτότητες θα πάψουν να ισχύουν ως επίσημο ταξιδιωτικό έγγραφο.

Το EUDI Wallet θα είναι διαθέσιμο για τους Έλληνες πολίτες έως τον Νοέμβριο του 2026 και θα αποτελεί πανευρωπαϊκά πιστοποιημένο ψηφιακό εργαλείο, που θα δίνει τη δυνατότητα αποθήκευσης και διαχείρισης ασφαλών ψηφιακών εγγράφων, όπως διαβατήρια, νέες ταυτότητες και άδειες οδήγησης. Παράλληλα, θα υποστηρίζει ασφαλείς ηλεκτρονικές συναλλαγές και δεσμευτικές ψηφιακές υπογραφές.

Η λειτουργία του βασίζεται στην τεχνολογία Verifiable Credentials, η οποία διασφαλίζει την αυθεντικότητα και την ασφάλεια των εγγράφων. Το σύστημα θα υποστηρίζει ισχυρή αυθεντικοποίηση (SCA) και θα προστατεύει σε υψηλό βαθμό την ιδιωτικότητα των χρηστών. Μία ακόμα καινοτομία είναι ότι η χρήση του EUDI Wallet δεν απαιτεί σύνδεση στο διαδίκτυο, καθώς οι έλεγχοι πραγματοποιούνται offline και όλα τα δεδομένα αποθηκεύονται αποκλειστικά στο κινητό του χρήστη, χωρίς να καταλήγουν σε servers ή στο cloud.

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα της εφαρμογής είναι η δυνατότητα επιλογής από τον χρήστη για το ποιες πληροφορίες θέλει να μοιραστεί. Κάθε χρήστης μπορεί να παρακολουθεί ποιες πληροφορίες έχει κοινοποιήσει, σε ποιον και για ποιον λόγο. Επιπλέον, το EUDI Wallet διευκολύνει την ψηφιακή υπογραφή εγγράφων και επιτρέπει στον χρήστη να παρέχει μόνο τις απαραίτητες πληροφορίες. Για παράδειγμα, αντί να δείχνει ολόκληρη την ταυτότητά του, μπορεί απλώς να επιβεβαιώνει ότι είναι άνω των 18 ετών.

Στον τομέα των αερομεταφορών, το EUDI Wallet αναμένεται να επιταχύνει σημαντικά τις διαδικασίες check-in, ελέγχου ασφαλείας και επιβίβασης, μέσω βιομετρικής επαλήθευσης στο κινητό. Πιλοτικά προγράμματα εξετάζονται ήδη σε συνεργασία με τη γερμανική Fraport και τη θυγατρική της Fraport Greece, με το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης να αποτελεί το πρώτο σημείο δοκιμών.

Στην ακτοπλοΐα, έχουν ξεκινήσει πιλοτικές εφαρμογές με τη συμμετοχή της Fast Ferries, ενώ και άλλες εταιρείες δείχνουν ενδιαφέρον για δοκιμαστικές υλοποιήσεις. Τα πρώτα αποτελέσματα δείχνουν σημαντική μείωση του χρόνου κράτησης και επιβίβασης, απλοποιώντας την έκδοση εισιτηρίων και τις πληρωμές.

Το EUDI Wallet σηματοδοτεί μια ψηφιακή επανάσταση στην καθημερινή μετακίνηση και τη διαχείριση της ταυτότητας, δίνοντας έλεγχο στους πολίτες και ταυτόχρονα αυξάνοντας την ασφάλεια και την ταχύτητα στις συναλλαγές.

Πηγή Huffington Post

Η υπόθεση αποκαλύφθηκε μέσα από κοινή έρευνα των μέσων Der Spiegel (Γερμανία), De Tijd (Βέλγιο), Direkt36 (Ουγγαρία) και άλλων συνεργαζόμενων μέσων. Σύμφωνα με τις αποκαλύψεις, Ούγγροι πράκτορες που παρουσιάζονταν ως διπλωμάτες επιχείρησαν να διεισδύσουν σε θεσμούς της ΕΕ την περίοδο που ο Ολιβέρ Βάργκεϊ (σήμερα Ευρωπαίος Επίτροπος) υπηρετούσε ως πρέσβης της Ουγγαρίας στην ΕΕ.

Ένας από τους φερόμενους ως κατασκόπους, του οποίου η ταυτότητα δεν αποκαλύφθηκε, ήταν διαπιστευμένος στις Βρυξέλλες μεταξύ 2015 και 2017, εργαζόμενος επίσημα στο τμήμα πολιτικής συνοχής της ουγγρικής πρεσβείας. Ωστόσο, σύμφωνα με τα έγγραφα που εξετάστηκαν από τα συνεργαζόμενα ΜΜΕ, ο εν λόγω διπλωμάτης ήταν στην πραγματικότητα μέλος της ουγγρικής υπηρεσίας εξωτερικών πληροφοριών (Információs Hivatal – IH) και προσπαθούσε να αναπτύξει επαφές εντός της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και άλλων οργάνων της ΕΕ.

Κατά την ενημέρωση Τύπου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής την Πέμπτη, ο εκπρόσωπος Μπάλας Ουϊβάρι δήλωσε:

"Η Επιτροπή λαμβάνει σοβαρά υπόψη τέτοιου είδους καταγγελίες και παραμένει δεσμευμένη στην προστασία των υπαλλήλων και των δικτύων της από παράνομη κατασκοπεία".

Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η Επιτροπή θα συγκροτήσει εσωτερική ομάδα για να εξετάσει τις συγκεκριμένες καταγγελίες, επισημαίνοντας ότι δεν θα δοθούν περισσότερες πληροφορίες για λόγους επιχειρησιακής ασφάλειας. Η επικεφαλής εκπρόσωπος της Επιτροπής, Πάουλα Πίνιο, ανέφερε ότι η πρόεδρος Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν έχει ενημερωθεί σχετικά.

Μέχρι στιγμής, ούτε ο Ολιβέρ Βάργκεϊ ούτε η ουγγρική κυβέρνηση έχουν απαντήσει σε αιτήματα του Politico για σχολιασμό.

Οι καταγγελλόμενες δραστηριότητες κατασκοπείας παραπέμπουν περισσότερο σε τακτικές που ακολουθούν η Ρωσία και η Κίνα, παρά σε χώρα-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το περιστατικό ενδέχεται να εντείνει την καχυποψία των Βρυξελλών απέναντι στην κυβέρνηση Όρμπαν.

Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, υψηλόβαθμος αξιωματούχος της ΕΕ δήλωσε ότι συναντούσε τον εν λόγω "διπλωμάτη" κάθε λίγους μήνες για φιλικές συνομιλίες, αλλά σύντομα αντιλήφθηκε ότι πρόκειται για κατάσκοπο, που αναζητούσε κάθε είδους "κουτσομπολιό" σχετικά με την Επιτροπή.

Οι συναντήσεις γίνονταν συνήθως σε πάρκο των Βρυξελλών και κατέληξαν στη σύνταξη εγγράφου, το οποίο θα καθιστούσε τον αξιωματούχο της Επιτροπής "μυστικό συνεργάτη" της ουγγρικής υπηρεσίας πληροφοριών — παρότι ο ίδιος συνέχιζε να εργάζεται εντός της Επιτροπής.

Ο αξιωματούχος φέρεται να δήλωσε πως δεν υπέγραψε ποτέ το έγγραφο και ότι ο φερόμενος κατάσκοπος του προσέφερε και χρήματα για πληροφορίες, τα οποία επίσης αρνήθηκε. Οι πληροφορίες αυτές φέρονται να έχουν επιβεβαιωθεί από πηγές ασφαλείας που μίλησαν στα ΜΜΕ που αποκάλυψαν την υπόθεση.

Την περίοδο εκείνη, προϊστάμενος του φερόμενου πράκτορα στην πρεσβεία ήταν ο τότε πρέσβης της Ουγγαρίας στην ΕΕ, Ολιβέρ Βάργκεϊ, ο οποίος σήμερα είναι Επίτροπος με χαρτοφυλάκιο αρμόδιο για την υγεία και την ευζωία των ζώων.

Η οικονομία της ευρωζώνης θα αναπτυχθεί λιγότερο από ό,τι αναμενόταν φέτος και την επόμενη χρονιά, όπως εκτιμά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις καλοκαιρινές προβλέψεις της, καθώς η καταναλωτική ζήτηση δέχεται χτύπημα από τον υψηλό πληθωρισμό και η μεγαλύτερη οικονομία, η Γερμανία, διολισθαίνει σε ύφεση φέτος παρασύροντας όλο το μπλοκ.

Οπως μεταδίδει το Reuters, στις ενδιάμεσες προβλέψεις της για το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν και τον πληθωρισμό των πέντε μεγαλύτερων οικονομιών της ευρωζώνης, η Επιτροπή είπε ότι το ΑΕΠ της ευρωζώνης (ακαθάριστο εγχώριο προϊόν) θα αυξηθεί κατά 0,8% το 2023 και 1,3% το 2024, έναντι προβλέψεων 1,1% και 1,6% αντίστοιχα που πραγματοποιήθηκαν τον Μάιο.

«Οι πολλαπλοί αντίθετοι άνεμοι που αντιμετωπίζουν οι οικονομίες μας φέτος οδήγησαν σε ασθενέστερη δυναμική ανάπτυξης από ό,τι είχαμε προβλέψει την άνοιξη», δήλωσε ο Επίτροπος Οικονομίας, Πάολο Τζεντιλόνι.

Η Γερμανία, η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης, θα συρρικνωθεί κατά 0,4% φέτος, προβλέπει η Κομισιόν, αναθεωρώντας προς τα κάτω την πρόβλεψη ανάπτυξης 0,2% από τον Μάιο. Το επόμενο έτος, η γερμανική ανάπτυξη θα είναι επίσης πιο μικρή, στο 1,1% αντί του προηγουμένως αναμενόμενου 1,4%.

Οπως σημειώνει το Bloomberg, η Ολλανδία αναθεωρήθηκε έντονα καθοδικά, στο 0,5% από 1,8%. Ωστόσο, η Γαλλία και η Ισπανία θα αναπτυχθούν περισσότερο από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως φέτος, ανέφερε η Επιτροπή, προβλέποντας ανάπτυξη 1,0% και 2,2% αντίστοιχα, αντί του προηγουμένως 0,7% και 1,9%.

Ο πληθωρισμός θα παραμείνει υψηλός και δεν θα υποχωρήσει στον στόχο του 2% της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας. Φαίνεται στο 5,6% φέτος, λίγο χαμηλότερο από ό,τι προβλεπόταν προηγουμένως, και στο 2,9% του χρόνου.

Tο «όχι» της Μέρκελ και η τοποθέτηση Μητσοτάκη

Xωρίς συμφωνία ολοκληρώθηκε αργά το βράδυ της Πέμπτης η μακράς διάρκειας τηλεδιάσκεψη των αρχηγών κρατών και κυβερνήσεων της ΕΕ για τον κορωνοϊό, στην οποία συμμετείχε και ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Η ιταλική και η ισπανική κυβέρνηση απέρριψαν το προσχέδιο του κειμένου συμπερασμάτων της Ευρωπαϊκής Συνόδου Κορυφής, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλούνται ιταλικά μέσα ενημέρωσης. Αιτία, η αρνητική στάση ορισμένων χωρών μελών, ως προς την ανάγκη υιοθέτησης των ευρωομολόγων, για την αντιμετώπιση της κρίσης του κορωνοϊού.

«Μέσα σε δέκα μέρες η Ένωση πρέπει να βρει τη λύση. Αν η Ευρώπη βοηθήσει όπως έκανε στο παρελθόν, τότε θα βασιστούμε στις δυνάμεις μας», είπε ο Κόντε, σύμφωνα με την Rai και την εφημερίδα La Repubblica.

Σύμφωνα με πληροφορίες οι ηγέτες της ΕΕ δεν συμφωνούν στα επόμενα βήματα.

Η στάση της Μέρκελ

Η Γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ συμφώνησε με τη ζοφερή εκτίμηση της κατάστασης, αντιστάθηκε στις εκκλήσεις για αμοιβαιοποίηση δημόσιου χρέους, προειδοποιώντας για μη ρεαλιστικές προσδοκίες, σύμφωνα με τους αξιωματούχους. Ο τόνος της Μέρκελ ήταν πιο κατηγορηματικός από πριν, δήλωσε ένας από τους αξιωματούχους, αφού εννέα ηγέτες της ΕΕ υποστήριξαν την ιδέα της κοινής έκδοσης "κορωνοομολόγων" σε επιστολή τους πριν από τη συνάντηση. Ο Πρωθυπουργός της Ολλανδίας Μαρκ Ρούτε υποστήριξε τη στάση της Γερμανίδας καγκελαρίου για τα κοινά εργαλεία, δήλωσαν οι αξιωματούχοι.

Το δραματικό μπρα ντε φέρ για την στήριξη της χειμαζόμενης από τον κορωνοϊό ευρωπαϊκής οικονομίας στην τηλεδιάσκεψη της ευρωπαίων ηγετών της Πέμπτης, παρουσιάζει το Bloomberg.

Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας Κριστίν Λαγκάρντ επανέλαβε την έκκλησή της για κοινή έκδοση χρεωστικού τίτλου (ευρωομόλογο - "κορωνοομόλογο") στην τηλεδιάσκεψη των ηγετών της ΕΕ, λέγοντας ότι το μπλοκ αντιμετωπίζει κρίση "επικών" διαστάσεων εξαιτίας της πανδημίας, σύμφωνα με αξιωματούχους γνώστες της συζήτησης.

Η τοποθέτηση Μητσοτάκη

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ, ο κ. Μητσοτάκης στην τοποθέτησή του, επέμεινε στο περιεχόμενο της επιστολής για την έκδοση κορωνό-ομολόγου που υπέγραψαν οι 9 ηγέτες, τονίζοντας ότι οι 9 χώρες που υποστηρίζουν την πρόταση εκπροσωπούν το 57% του Α.Ε.Π. της Ευρωζώνης.

Ο πρωθυπουργός τόνισε με έμφαση την ανάγκη λήψης γενναίων πρωτοβουλιών από την Ευρώπη επισημαίνοντας ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες ανακοινώθηκε πακέτο στήριξης της οικονομίας ύψους 2 τρισ. δολαρίων και έχουν χαθεί ήδη 3 εκατομμύρια θέσεις εργασίας.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπογράμμισε την αναντιστοιχία ανάμεσα στους όρους που χρησιμοποιούνται για την περιγραφή αυτής της κρίσης (επική, πρωτοφανής άνευ προηγουμένου κλπ) και στα μέτρα που έχουν ληφθεί μέχρι στιγμής και ζήτησε να διερευνηθούν όλοι οι εναλλακτικοί τρόποι μίας ενιαίας ευρωπαϊκής απάντησης.

Τέλος, ο Έλληνας πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στο ζήτημα της στάσης της Τουρκίας απέναντι στη χώρα μας, και ενημέρωσε τους ομολόγους του για τις συνεχιζόμενες προκλήσεις στα σύνορα, σημειώνοντας ότι η Ελλάδα θα εξακολουθήσει να προστατεύει τα σύνορά της που είναι και εξωτερικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Πρόσθεσε δε με έμφαση ότι προϋπόθεση για οποιαδήποτε περαιτέρω συζήτηση με την Τουρκία είναι ο τερματισμός των προκλήσεων.

ΕΕ: «Θα κάνουμε ό,τι είναι απαραίτητο»

«Η πανδημία του νέου κορωνοϊού συνιστά μια πρωτοφανή πρόκληση για την Ευρώπη και για ολόκληρο τον κόσμο» αναφέρει το κοινό ανακοινωθέν των μελών του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου.

Η κρίση απαιτεί επείγουσα, αποφασιστική και συνολική δράση σε ευρωπαϊκό, εθνικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο, υπογραμμίζεται.

«Θα κάνουμε ό,τι είναι απαραίτητο για να προστατεύσουμε τους πολίτες μας και να ξεπεράσουμε την κρίση, διατηρώντας παράλληλα τις ευρωπαϊκές αξίες και τον τρόπο ζωής».

Σε μια αναφορά για την κατάσταση στα εξωτερικά σύνορα της ΕΕ το ανακοινωθέν τονίζει: «Εκφράζουμε τις ανησυχίες μας για την κατάσταση που επικρατεί στα σύνορα Ελλάδας – Τουρκίας και εκφράζουμε την πλήρη αλληλεγγύη μας στην Ελλάδα, καθώς και στην Βουλγαρία, την Κύπρο και άλλα κράτη – μέλη που έχουν επηρεαστεί με παρόμοιο τρόπο, μεταξύ άλλων στις προσπάθειές τους να διαχειριστούν τα εξωτερικά σύνορα της ΕΕ».

Μακρόν: Κίνδυνος να πεθάνει η Σένγκεν

Ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν προειδοποίησε τους ομολόγους του ηγέτες των κρατών μελών της ΕΕ ότι η πανδημία του νέου κορωνοϊού ριψοκινδυνεύει να καταστρέψει τους κεντρικούς πυλώνες της Ένωσης, όπως την ζώνη της Σένγκεν, αν το μπλοκ αποτύχει να δείξει αλληλεγγύη σε αυτή την κρίση, σύμφωνα με έναν διπλωμάτη.

«Αυτό που διακυβεύεται σήμερα είναι η επιβίωση του ευρωπαϊκού εγχειρήματος» είπε στους 26 άλλους ηγέτες στην τηλεδιάσκεψη της σημερινής συνόδου κορυφής, σύμφωνα με έναν Γάλλο διπλωμάτη.

«Ο κίνδυνος που αντιμετωπίζουμε είναι ο θάνατος της Σένγκεν», είπε ο Μακρόν, σύμφωνα με την ίδια πηγή.