Μόλις πριν από λίγες ημέρες η «Έργον Τρόφιμα Ανώνυμη Εταιρεία», συμφερόντων των αδελφών Δούζη, που έχουν ταυτιστεί με την ανάπτυξη του πρώτου foodie hotel στην Ελλάδα, του Ergon House, στην οδό Μητροπόλεως στο κέντρο της Αθήνας, έλαβε την προέγκριση της οικοδομικής άδειας από την αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης του δήμου Σιθωνίας για την ανάπτυξη του νέου ξενοδοχείου της.

Συγκεκριμένα, το έργο που έχουν δρομολογήσει τα αδέλφια Δούζη αφορά την ανέγερση ενός 5άστερου ξενοδοχείου, δυναμικότητας 99 κλινών. Στο πλαίσιο αυτό, τα δύο αδέλφια αγόρασαν τον Σεπτέμβριο του 2022 δύο αγροτεμάχια, συνολικής έκτασης 16.916 τ.μ., στο νησί που βρίσκεται απέναντι από τη Βουρβουρού και είναι το μοναδικό από τα εννέα νησιά στον συγκεκριμένο κόλπο που κατοικείται.

Μάλιστα, το 2021 η εταιρεία έλαβε έγκριση για χρηματοδότηση του project, έπειτα από την υπαγωγή του επενδυτικού σχεδίου της στις διατάξεις του αναπτυξιακού νόμου και συγκεκριμένα στο καθεστώς ενίσχυσης της Επιχειρηματικότητας Πολύ Μικρών και Μικρών Επιχειρήσεων. Το συνολικό επιλέξιμο κόστος της επένδυσης ανήλθε στα 5,778 εκατ. ευρώ, ενώ το ποσό ενίσχυσης διαμορφώθηκε στα 3 εκατ. ευρώ.

Όπως αναφέρεται, δε, στη σχετική απόφαση, οι νέες θέσεις εξαρτημένης εργασίας που θα δημιουργηθούν από την υλοποίηση της επένδυσης ανέρχονται σε 10 Ετήσιες Μονάδες Εργασίας (Ε.Μ.Ε.).

Τελευταία προσθήκη στο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας είναι το Ergon Beach House το οποίο έκανε πρεμιέρα πριν από λίγες ημέρες στη Νικήτη Χαλκιδικής. Είχαν προηγηθεί η έναρξη του Ergon Originals, του νέου concept της εταιρείας, με το πρώτο κατάστημα στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, και του Ergon Bakehouse Athens στο κέντρο της Αθήνας.

Μάλιστα, η εταιρεία έκανε πρόσφατα το πρώτο βήμα της στο εξωτερικό, με τα αδέρφια Δούζη να συνάπτουν συμφωνία με τη Shaftesbury Capital PLC, η οποία θα αναπτύξει το νέο Ergon House στο Covent Garden του Λονδίνου.

Η έτερη επένδυση αφορά την ανάπτυξη ενός τουριστικού συγκροτήματος υψηλών προδιαγραφών από την εταιρεία ΣΤΑΝΤΑ Α.Ε. Πρόκειται επί της ουσίας για το δεύτερο προσωπικό εγχείρημα του Σταύρου Ανδρεάδη, ο οποίος έχει αναλάβει μέσω της ίδιας εταιρείας την ανάπλαση των «Κεραμείων Αλλατίνη».

Σύμφωνα με τη σχετική οικοδομική άδεια, το εμβαδόν του οικοπέδου στον Διάπορο ξεπερνά τα 96 στρέμματα, ενώ με βάση σχετικά δημοσιευμένα έγγραφα της εταιρείας, το ακίνητο φαίνεται ότι αποκτήθηκε από την ΣΤΑΝΤΑ Α.Ε. τον Φεβρουάριο του 2023 έναντι 30 εκατ. ευρώ. Το 5 αστέρων ξενοδοχειακό συγκρότημα, το οποίο επίσης έχει λάβει προέγκριση της σχετικής οικοδομικής άδειας, θα αναπτυχθεί με σεβασμό προς το περιβάλλον και θα χαρακτηρίζεται από ήπια ανάπτυξη.

Σημειώνεται ότι τα τελευταία χρόνια ο Διάπορος, τον οποίο χαρακτηρίζουν ως τον «Σκορπιό» της Χαλκιδικής, προσελκύει το ενδιαφέρον όλο και περισσότερων τουριστών. Οι πληροφορίες, δε, θέλουν κατά το παρελθόν το συγκεκριμένο νησί να το έχουν επισκεφθεί προσωπικότητες του διεθνούς jet set, όπως ο Μπραντ Πιτ και η Αντζελίνα Ζολί.

Γνωστή αμερικανική ιστοσελίδα προτρέπει τους αναγνώστες να μην επισκεφτούν την Ελλάδα το καλοκαίρι, «για πέντε λόγους», ενω συνοδελυουν το δημοσέυ,α με κάποια βιντεάκια του TikTok.

«Σκέφτεστε να κάνετε ένα καλοκαιρινό ταξίδι στην Ελλάδα; Αν και μπορεί να φαίνεται προφανής επιλογή για ευρωπαϊκές διακοπές, υπάρχουν μερικοί λόγοι για τους οποίους ίσως πρέπει να επανεξετάσετε τα σχέδιά σας» αναφέρει το traveloffpath.com/

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα, τα «προβληματικά» ζητήματα για έναν τουρίστα στην Ελλάδα, όπως τα περιγράφει είναι τα παρακάτω:

 Υπερτουρισμός

«Ακόμα και ιστορικά μνημεία όπως η Ακρόπολη, αισθάνονται τις επιπτώσεις του υπερτουρισμου και νέα μέτρα τίθενται σε εφαρμογή για να βοηθήσουν στη διάσωση  του ιστορικού πολιτισμού της χώρας .

Ενώ η Ελλάδα είναι ά ένας ιδανικός προορισμός διακοπών, το καλύτερο  είναι να περιμένετε μέχρι να αραιώσει πραγματικά ο συνωστισμός και να πάτε εκεί τον Οκτώβριο. Ο Οκτώβριος είναι ο ιδανικός μήνας, καθώς ο καιρός είναι ακόμα αρκετά ζεστός για να απολαύσετε μεγάλες ηλιόλουστες ημέρες και τα νερά είναι αρκετά ζεστά για να κολυμπήσετε.

Επιπλέον, οι τιμές είναι χαμηλότερες, καθώς είναι  το τέλος της σεζόν. Μια επίσκεψη τον Ιούλιο, τον Αύγουστο ή ακόμη και τον Σεπτέμβριο θα έχει ως αποτέλεσμα ελάχιστο έως καθόλου προσωπικό χώρο, μια αγχωτική εμπειρία και τεράστιες ουρές για τα πάντα.

Καθώς οι θερμοκρασίες ανεβαίνουν όλο και πιο ψηλά και ο ζεστός καιρός παρατείνεται κάθε χρόνο, αυτό που κάποτε ήταν ένα ωραίο ζεστό καλοκαιρινό hotspot έχει πλέον γίνει σχεδόν ανυπόφορο, σε ορισμένα μέρη της χώρας.

Όπως και οι περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις, η Αθήνα αναφέρει ρεκόρ υψηλών θερμοκρασιών τα τελευταία χρόνια- δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να ανεβαίνεις σκαλοπάτια, να εξερευνάς αρχαίους χώρους και να παλεύεις με πλήθη μέσα στην αποπνικτική ζέστη.

Φυσικά, τα νησιά είναι ένα ωραίο μέρος για να πάτε, αλλά οι θερμοκρασίες εξακολουθούν να είναι υψηλές, καθιστώντας τον ύπνο στο χαριτωμένο μικρό αυθεντικό κατάλυμά σας χωρίς κλιματισμό, σχεδόν αδύνατο.

Δεν αποτελεί μεγάλη έκπληξη το γεγονός ότι η τουριστική περίοδος, από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο, είναι και η πιο ακριβή.

Μια επίσκεψη αυτή την περίοδο θα έχει ως αποτέλεσμα υψηλότερες τιμές σε όλους τους τομείς, από τις πτήσεις μέχρι τα ποτά, τα θαλάσσια ταξί, τα ξενοδοχεία και όλα τα συναφή με τον τουρισμό.

Οι τιμές γίνονται περίπου 50% υψηλότερες. Αν επισκεφτείτε την χώρα λίγο μετά το καλοκαίρι θα κάνετε σε τεράστια εξοικονόμηση χρημάτων.

 Δεν θα βρείτε δωμάτια

Με την αύξηση του αριθμού των τουριστών, η εύρεση καταλύματος γίνεται όλο και πιο δύσκολη υπόθεση. Ανεξάρτητα από το αν ψάχνετε για ένα Airbnb, ένα πολυτελές ξενοδοχείο ή έναν ξενώνα, είναι ως επί το πλείστον κλεισμένα για την περίοδο που θέλετε να μείνετε αυτό το καλοκαίρι.

Αυτό σημαίνει πως ό,τι έχει απομείνει θα είναι υπερτιμημένο ή δεν θα είναι ιδανικό.

Παρόλο που έχουν ανοίξει περισσότερα καταλύματα σε όλη την Ελλάδα για να καλύψουν τις απαιτήσεις, ο αριθμός των ακινήτων εξακολουθεί να υστερεί σε σχέση με τη ζήτηση.

Δεν είναι είδηση να αναφέρουμε ότι οι πτήσεις αυτήν την εποχή είναι ένας εφιάλτης για πολλούς λόγους.

Ρεκόρ συνωστισμού, υποστελέχωση, απεργίες και πολλοί άλλοι λόγοι συνδυάζονται για να κάνουν τα αεροπορικά ταξίδια ακόμη μεγαλύτερο πονοκέφαλο απ’ ό,τι ήταν κάποτε.

Γλιτώστε τον εαυτό σας από το άγχος και μην πετάξετε αυτό το καλοκαίρι, αν είναι δυνατό περιμένετε μέχρι το φθινόπωρο, όταν οι περισσότεροι θα έχουν επιστρέψει. Η πιθανότητα καθυστερήσεων, αγενών επιβατών και άλλων ενοχλήσεων είναι πολύ μικρότερη με ένα ταξίδι αργότερα μέσα στο χρόνο απ’ ό,τι στην κορύφωση του καλοκαιριού», καταλήγει το δημοσίευμα...

Τη στιγμή που η Ελλάδα φιγουράρει ως ένας «τσιμπημένος» προορισμός για τους Ευρωπαίους, οι οποίοι λόγω του υφιστάμενου μακροοικονομικού περιβάλλοντος προσπαθούν να περιορίσουν τις δαπάνες για τις διακοπές τους, η Τουρκία, με ατού τα φθηνά πακέτα all inclusive, επωφελείται και γίνεται πόλος έλξης για χιλιάδες ταξιδιώτες.

Μόνο τον Μάιο, η γειτονική χώρα υποδέχτηκε περισσότερους από 4,5 εκατ. τουρίστες, καταγράφοντας αύξηση 16% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του τουρκικού υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού, με τη Ρωσία και τη Γερμανία να τροφοδοτούν με 1,2 εκατ. ταξιδιώτες την Τουρκία.

Κι ενώ η Ελλάδα, με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία του Air Data Tracker, του ψηφιακού κόμβου του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (INSETΕ), μετρά φέτος απώλειες από τη γερμανική αγορά, μία εκ των δύο βασικών πηγών τουριστών για τη χώρα μας, με πτώση 6,6% ως προς τις διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις για το διάστημα Μαρτίου - Οκτωβρίου, η Τουρκία κερδίζει σταθερά έδαφος.

Τον προηγούμενο μήνα οι αφίξεις από τη Γερμανία ανήλθαν σε 617.617, σημειώνοντας αύξηση άνω του 24% συγκριτικά με το 2022. Αντίστοιχα, οι αφίξεις από τη Ρωσία στη γειτονική Τουρκία αυξήθηκαν κατά 76,5% σε σχέση με πέρυσι, φτάνοντας σε 640.844, με την Ελλάδα βέβαια να παραμένει και φέτος εκτός του ταξιδιωτικού ραντάρ των Ρώσων, λόγω των κυρώσεων.

Παράγοντες του κλάδου αποδίδουν, πάντως, αυτή τη στροφή των Γερμανών κυρίως ταξιδιωτών προς την Τουρκία, στον υψηλό πληθωρισμό και στις ανατιμήσεις που έχουν συρρικνώσει την αγοραστική τους δύναμη, με αποτέλεσμα να αναζητούν πιο οικονομικούς προορισμούς για τις διακοπές τους. Μάλιστα, όπως τονίζουν παράγοντες του τουρισμού, οι Τούρκοι επιχειρηματίες μπορούν να μπουν στον ανταγωνισμό με σημαντικά πιο χαμηλές τιμές, όχι μόνο λόγω της υποτίμησης της τουρκικής λίρας αλλά και λόγω του χαμηλότερου συνολικά κόστους που καλούνται να καλύψουν.

«Το εργοδοτικό κόστος στην Τουρκία είναι πολύ χαμηλότερο σε σχέση με αυτό στην Ελλάδα. Οι μισθοί είναι πολύ χαμηλότεροι. Ενας εργαζόμενος που στην Τουρκία “κοστίζει” 1.000 ευρώ, στην Ελλάδα “κοστίζει” 3.000 ευρώ. Οι Τούρκοι ξενοδόχοι έχουν περιθώριο να ρίξουν τις τιμές και να “παίξουν” σε άλλο επίπεδο», επισημαίνουν.

Εξηγούν, δε, ότι το κόστος διαμονής σε ένα ξενοδοχείο στην Τουρκία δεν απέχει πολύ από το αντίστοιχο κόστος στην Ελλάδα για κάποιον μεμονωμένο ταξιδιώτη που αναζητεί ένα κατάλυμα μέσω των μηχανών αναζήτησης. Ωστόσο, η «ψαλίδα» μεγαλώνει σε ό,τι αφορά τα οργανωμένα ταξιδιωτικά πακέτα, με τους tour operators, έχοντας ως απώτερο στόχο να μεγιστοποιήσουν το περιθώριο κέρδους τους, να κατευθύνουν τους Ευρωπαίους και δη τους Γερμανούς ταξιδιώτες στην Τουρκία, όπου το κόστος των προσφερόμενων πακέτων είναι ακόμη και πάνω από 30% χαμηλότερο σε σύγκριση με τον αντίστοιχο κόστος στην Ελλάδα.

Ένα πακέτο all inclusive της TUI, του μεγαλύτερου tour operator της Ευρώπης, για την Τουρκία ξεκινά πλέον από 324 ευρώ και φτάνει μέχρι τα 565 ευρώ, τη στιγμή που ένα πακέτο για κάποιο ελληνικό νησί ξεκινά από 362 ευρώ και φτάνει τα 1.130 ευρώ.

Ενδεικτικό της δυναμικής που έχει αποκτήσει η γειτονική χώρα είναι το γεγονός ότι ήδη από τον Μάιο η TUI έχει ανακοινώσει ότι το 2024 θα αυξήσει σε ποσοστό 20% τις προσφερόμενες θέσεις για την Τουρκία, προβλέποντας ότι θα μεταφέρει 2,2 εκατ. τουρίστες. Σημειώνεται ότι ο γερμανικός όμιλος για το φετινό καλοκαίρι αύξησε κατά 40% σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα την προσφορά θέσεων προς την Τουρκία, με αιχμή την Αττάλεια, το Νταλαμάν, τη Σμύρνη και την Αλικαρνασσό.

Σύμφωνα, μάλιστα, με τη γερμανική Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία, οι Γερμανοί μπορούν να κάνουν φέτος φθηνότερες διακοπές στις χώρες του ευρωπαϊκού Νότου απ’ ό,τι στη χώρα τους, με την Τουρκία και την Αλβανία να είναι οι δύο πιο οικονομικοί προορισμοί, αφού το σχετικό κόστος είναι χαμηλότερο 46% και 56% αντίστοιχα/πηγή euro2day

Διαφορετική είναι η εικόνα όμως όσον αφορά τις οδικές αφίξεις. Την περίοδο Ιανουαρίου-Iουλίου του 2022 μείωση καταγράφηκε από όλες τις γειτονικές χώρες σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019. Ειδικότερα, η μεγαλύτερη μείωση σε απόλυτες διαφορές καταγράφεται από την Βουλγαρία κατά -1,4 εκατ./-50,3% ενώ σημειώθηκαν 1,4 εκατ. οδικές αφίξεις και ακολούθησε η Βόρεια Μακεδονία με τη μείωση να ανέρχεται σε -370 χιλ./-19,5% με 1,5 εκατ. οδικές αφίξεις. Η μείωση από την Τουρκία ανήλθε σε -247 χιλ./-50,3% καθώς οι οδικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 244 χιλ. ενώ η μεγαλύτερη βελτίωση καταγράφηκε από την Αλβανία που σημείωσε μείωση κατά -240 χιλ./-24,4% με τις οδικές αφίξεις να διαμορφώνονται σε 747 χιλιάδες.

Πως πάνε τα έσοδα

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΤτΕ για το εξάμηνο, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις εμφάνισαν μείωση κατά -5,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019 και διαμορφώθηκαν στα 5,126 δισ. €. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην αύξηση των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-27 κατά 6,3%, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 2.981 εκατ. €, καθώς από τους κατοίκους των χωρών εκτός της ΕΕ-27 σημειώθηκε μείωση κατά 16,8%, με τις εισπράξεις να διαμορφώνονται στα 2.029 δισ.

Η αίσθηση που υπάρχει στους επιχειρηματίες του τουρισμού είναι πως τόσο ο Ιούλιος, όσο και ο Αύγουστος πήγαν πολύ καλά από πλευράς εσόδων, λόγω και της αυξημένης τουριστικής κίνησης και αναμένουν πως βγουν τα αποτελέσματα της ΤτΕ πως η ψαλίδα σε σύγκριση με το 2019, όταν είχαν εισρεύσει στο τουριστικό καλάθι λίγο παραπάνω από 18 δισ. ευρώ θα κλείσει τελικά. Οι πληρότητες άλλωστε που καταγράφηκαν στους δημοφιλείς προορισμούς ήταν πολύ υψηλές, φτάνοντας ακόμη και το fully booked στα μέσα του Αυγούστου./πηγή Euro2day 

Αντίθετα, οι οδικές παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα σε σχέση με το 2019, καθώς διατηρούνται στο -41,3% το πρώτο εξάμηνο. 

Οι επιδόσεις των αεροπορικών αφίξεων   

Την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουνίου 2022 καταγράφηκαν 7,3 εκατ. αεροπορικές αφίξεις, έναντι 7,9 εκατ. της περιόδου Ιανουαρίου - Ιουνίου 2019, παρουσιάζοντας μείωση κατά -8,1%/-641 χιλ. αφίξεις.

Ειδικότερα, τον Ιανουάριο καταγράφηκαν 178 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας μείωση κατά -52,6%/-198 χιλ., τον Φεβρουάριο 223 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας μείωση κατά -37,9%/-136 χιλ., ενώ τον Μάρτιο καταγράφηκαν 338 χιλ., παρουσιάζοντας μείωση κατά -31,6%/-155 χιλ. αφίξεις.

Τον Απρίλιο σημειώθηκαν 1,1 εκατ. αφίξεις, παρουσιάζοντας μείωση -10,2%/-125 χιλ. και τον Μάιο σημειώθηκαν 2,2 εκατ., παρουσιάζοντας μείωση -4,6%/-106 χιλιάδες.

Τον Ιούνιο, οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 3,2 εκατ. και για πρώτη φόρα το 2022, σημειώθηκε αύξηση κατά +79 χιλ./+2,5%.

Την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουνίου 2022, στον Διεθνές Αερολιμένα Αθηνών καταγράφηκαν 2,1 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, παρουσιάζοντας μείωση -616 χιλ./-23,0%.

Ακολούθησε το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, όπου καταγράφηκαν 809 χιλ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, παρουσιάζοντας μείωση -206 χιλ./-20,3%.

Στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου καταγράφηκε μείωση -49 χιλ./-4,3%, οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις ανήλθαν σε 1,1 εκατ., ενώ στο αεροδρόμιο των Χανίων οι αφίξεις ανήλθαν σε 454 χιλ., παρουσιάζοντας αύξηση +22 χιλ./+5,1%.

Στο αεροδρόμιο της Ρόδου καταγράφηκαν 854 χιλ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση +56 χιλ./+7,0%, ενώ στο αεροδρόμιο της Κω οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 392 χιλ., καταγράφοντας οριακή μείωση -2 χιλ./-0,5%.

Στο αεροδρόμιο της Μυκόνου σημειώθηκε αύξηση +20 χιλ./+14,1%, ενώ οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις ανήλθαν σε 165 χιλ. και στο αεροδρόμιο της Σαντορίνης καταγράφηκαν 257 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση +78 χιλ./+43,7%.

Στην Κέρκυρα, οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 539 χιλ., παρουσιάζοντας αύξηση +37 χιλ./+7,3% και στο Άκτιο οι διεθνείς

αεροπορικές αφίξεις ανήλθαν σε 120 χιλ., παρουσιάζοντας αύξηση +24 χιλ./+25,6%. Αντίθετα, στην Ζάκυνθο και την Κεφαλονιά καταγράφηκαν 273 χιλ. και 110 χιλ. αφίξεις παρουσιάζοντας μείωση -6 χιλ./-2,1% και -1 χιλ./-1,0% αντίστοιχα.

Τέλος, στο αεροδρόμιο της Σκιάθου οι αεροπορικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 67 χιλ., καταγράφοντας αύξηση +9 χιλ./+15,9%. 

Σε αντίθεση με τις αεροπορικές αφίξεις, στις οδικές αφίξεις το "χάσμα" παραμένει μεγάλο σε σχέση με το 2019.

Την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουνίου 2022 καταγράφηκαν 2,4 εκατ. διεθνείς οδικές αφίξεις, έναντι 4,0 εκατ. της περιόδου Ιανουαρίου - Ιουνίου 2019, παρουσιάζοντας μείωση κατά -41,3%/-1,7 εκατ. οδικές αφίξεις.

Ειδικότερα, τον Ιανουάριο καταγράφηκαν 170 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας μείωση κατά -63,2%/-292 χιλ., τον Φεβρουάριο 175 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας μείωση κατά -61,2%/-276 χιλ. και τον Μάρτιο 238 χιλ., παρουσιάζοντας μείωση κατά -47,7%/-217 χιλ. αφίξεις.

Η πτώση συνεχίστηκε και τον Απρίλιο, οπότε καταγράφηκαν 320 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας μείωση κατά -51,8%/-343 χιλ. και τον Μάιο 569 χιλ., η μείωση ανήλθε σε -16,3%/-111 χιλιάδες.

Τον Ιούνιο, η ανάκαμψη επιδεινώθηκε και καταγράφηκε μείωση -32,2%/-429 χιλ., καθώς οι οδικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 905 χιλιάδες.

Την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουνίου 2022, μόνο δύο μεθοριακοί σταθμοί σημείωσαν αύξηση: ο μεθοριακός σταθμός της Δοϊράνης, κατά +9 χιλ./+8,6%, με 117 χιλ. οδικές αφίξεις και ο μεθοριακός σταθμός του Ορμένιου κατά +19 χιλ./+15,8%, με 136 χιλ. οδικές αφίξεις.

Αντίθετα, η μεγαλύτερη μείωση τόσο ποσοστιαία, όσο και σε απόλυτες διαφορές καταγράφεται στο σταθμό της Νυμφαίας, όπου η μείωση ανέρχεται

σε -81,7%/-550 χιλ., ενώ καταγράφονται μόλις 124 χιλ. αφίξεις. 

Αξιοσημείωτος είναι ο αριθμός των οδικών αφίξεων στο σταθμό του Προμαχώνα, όπου την αναφερόμενη περίοδο διαμορφώνονται σε 402 χιλ., καταγράφοντας μείωση -348 χιλ./-46,4%. 

Τέλος, οι οδικές αφίξεις στο μεθοριακό σταθμό των Ευζώνων διαμορφώθηκαν σε 676 χιλ. ενώ καταγράφεται μείωση κατά -249 χιλ./-26,9%.

Την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουνίου του 2022 μείωση καταγράφηκε από όλες τις γειτονικές χώρες, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019.

Ειδικότερα, η μεγαλύτερη μείωση σε απόλυτες διαφορές καταγράφεται από την Βουλγαρία κατά -940 χιλ./-55,1% και ακολούθησε η Βόρεια Μακεδονία κατά -306 χιλ./-25,9%.

Η μείωση από την Τουρκία ανήλθε σε -221 χιλ./-58,6%, ενώ η μεγαλύτερη βελτίωση καταγράφηκε από την αγορά της Αλβανίας, παρουσιάζοντας μείωση κατά -25,9% ή -202 χιλ. οδικές αφίξεις. 

πηγή capital 

Σύμφωνα με το Βαρόμετρο Ταξιδιών Μεγάλων Αποστάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ταξιδιών (European Travel Commission-ETC), παρά το γεγονός ότι η ζήτηση για την Ευρώπη ως προορισμό, εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία, της υγειονομικής κρίσης και των πληθωριστικών πιέσεων, παραμένει στα προ πανδημίας επίπεδα, η χώρα μας συγκαταλέγεται στους κορυφαίους προορισμούς για διακοπές για Βραζιλιάνους, Καναδούς, Αμερικανούς και Γιαπωνέζους ταξιδιώτες.

Η Ελλάδα μοιράζεται με την Ελβετία την πέμπτη θέση στη λίστα των αγαπημένων προορισμών μακρινών αποστάσεων των Βραζιλιάνων, συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον του 13% των ταξιδιωτών από τη χώρα της λατινικής Αμερικής, οι οποίοι έχουν ήδη προγραμματίσει τις διακοπές τους για το φετινό καλοκαίρι. Στην πρώτη τριάδα βρίσκονται η Πορτογαλία, η Ιταλία και η Γαλλία.

Την ίδια στιγμή, καταλαμβάνει μία θέση στο top 5 των δημοφιλέστερων προορισμών των Καναδών, μαζί με την Αυστρία, συγκεντρώνοντας η καθεμιά το 12% του ενδιαφέροντος των τουριστών. Στην κορυφή των προτιμήσεων των Καναδών βρίσκεται η Γαλλία, ενώ την πεντάδα συμπληρώνουν η Ιταλία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γερμανία με την Ισπανία που μοιράζονται την τέταρτη θέση.

Την προτίμησή τους στην Ελλάδα δείχνουν και οι Ιάπωνες, με τη χώρα μας να κατατάσσεται ένατη στη σχετική λίστα μαζί με τη Νορβηγία και τη Σουηδία (5%). Τις πρώτες θέσεις καταλαμβάνουν Ιταλία, Γαλλία, Γερμανία και Ηνωμένο Βασίλειο.

Η δυναμική της Ελλάδας στην αμερικανική αγορά αποτυπώνεται ήδη στις αφίξεις των ταξιδιωτών από την άλλη άκρη του Ατλαντικού, με τη χώρα μας να βρίσκεται σταθερά στην πρώτα 10άδα των κορυφαίων για τους Αμερικανούς προορισμών. Συγκεκριμένα, η χώρα μας καταλαμβάνει την έβδομη θέση με ποσοστό 12% και στις πρώτες θέσεις βρίσκονται Γαλλία, Ιταλία, Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ισπανία και Αυστρία.

Βέβαια, η Ελλάδα είναι απούσα από το top 10 των αγαπημένων προορισμών των Κινέζων τουριστών, με τη Γαλλία, την Ιταλία και τη Γερμανία να βρίσκονται στις πρώτες θέσεις των προτιμήσεων των ταξιδιωτών της ασιατικής χώρας.

Σταδιακή ανάκαμψη

Σε τροχιά ανάκαμψης βρίσκεται, την ίδια στιγμή, ο κλάδος των αερομεταφορών παγκοσμίως, με τα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (International Civil Aviation Organization - ICAO) να «μαρτυρούν» για το διάστημα Ιανουαρίου-Απριλίου αύξηση κατά 65% του αριθμού των επιβατών σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2021.

Ανοδικά σε ποσοστό 30% συγκριτικά με πέρυσι κινήθηκε και ο αριθμός των πτήσεων, ενώ στο συν 32% διαμορφώθηκε και η διαθεσιμότητα των προσφερόμενων από τις αεροπορικές εταιρείες θέσεων.

Ισχυρούς ρυθμούς ανάκαμψης καταγράφουν η Ευρώπη, η Βόρεια Αμερική, η Λατινική Αμερική/Καραϊβική, η Μέση Ανατολή και η νοτιοδυτική Ασία. Εξ ου και εκτιμάται ότι μέχρι το τέλος του 2022 η διαθεσιμότητα των αεροπορικών θέσεων θα έχει προσεγγίσει ή και υπερβεί τα αντίστοιχα νούμερα του 2019.

Πιο αργούς ρυθμούς ακολουθεί η ανάκαμψη στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού και η Αφρική, με τις προβλέψεις για πλήρη επαναφορά στα προ πανδημίας επίπεδα να δείχνουν για τη μεν Ασία-Ειρηνικό τη διετία 2023-2024, για τη δε Αφρική τη διετία 2024-2025.

Το πρώτο τρίμηνο ήταν ιδιαίτερα ενθαρρυντικό της πορείας και όσο περνά ο καιρός, ενισχύεται η αίσθηση της ικανοποίησης από την τουριστική κίνηση.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ, αναφορικά με τις προγραμματισμένες θέσεις των αεροπορικών εταιρειών, οι οποίες αποτελούν βαρόμετρο της ταξιδιωτικής κίνησης, εβδομάδα με την εβδομάδα, όπου καταγράφονται στα στοιχεία, οι αεροπορικές εταιρείες αυξάνουν τη διαθεσιμότητά τους, με την κορύφωση, βέβαια, να έρχεται τους θερινούς μήνες Ιούλιο και Αύγουστο.

Τούτων δοθέντων, όπως παρατηρείται από τον παραπάνω πίνακα, η πρώτη εβδομάδα 25/4 – 1/5 είχαμε 390.823 διαθέσιμες θέσεις, από όλες τις αεροπορικές εταιρείες, προς όλα τα ελληνικά, διεθνή αεροδρόμια, και φθάνουμε την περίοδο 9/5 – 15/5 να έχουν προγραμματιστεί 508.948 θέσεις.

Επίσης, ενώ οι Γερμανοί ξεκινούν τις δύο πρώτες εβδομάδες της έρευνας, με τις περισσότερες προγραμματισμένες θέσεις, τελικά οι Βρετανοί βάζουν περισσότερες στη συνέχεια, με αποτέλεσμα να έχουν στο σύνολο περισσότερες διαθέσιμες θέσεις έως τα μέσα Μαϊου.

Συνολικά, αναμένονται αφίξεις από 33 χώρες (πολλές περισσότερες πόλεις), προς 16 ελληνικά αεροδρόμια, με των Αθηνών και υποδέχεται τους περισσότερους ταξιδιώτες και να ακολουθούν τα αεροδρόμια του Ηρακλείου Κρήτης, της Ρόδου και της Θεσσαλονίκης.

Πάντως, όσο πλησιάζουμε στους θερινούς μήνες, τα νησιωτικά αεροδρόμια θα κορυφώσουν την ταξιδιωτική τους κίνηση.

Ως προς τα έσοδα, με τα στοιχεία που έχουν καταγραφεί, κλείνει η ψαλίδα της διαφοράς του 2022 από το 2019. Συγκεκριμένα, τον Ιανουάριο του 2022 είχαμε έσοδα 140 εκατ. ευρώ, έναντι 230 εκατ. τον αντίστοιχο μήνα του 2019, ενώ τον Φεβρουάριο φέτος είχαμε 133 εκατ., έναντι 198 εκατ. του Φεβρουαρίου του 2019. Όπως φαίνεται, μήνα προς μήνα η κατάσταση θα βελτιώνεται και ίσως τους θερινούς μήνες ισορροπήσει εντελώς η κατάσταση.

Στον αντίποδα, το «πράσινο φως» άναψε για τις Μάλτα και Βαλεαρίδους Νήσους, που πλέον συγκαταλέγονται στους «ασφαλείς προορισμούς να επισκεφθεί κανείς», σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Βρετανός υπουργός Μεταφορών Grant Shapps.

«Έξι χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Τυνησίας και της Αϊτής, θα μπουν στην κόκκινη λίστα», ανέφερε ο Shapps στο Twitter

Η Ελλάδα παραμένει στην πορτοκαλί λίστα της Βρετανίας, με τον υπουργό Μεταφορών να αναφέρει ότι οι Βρετανοί κάτοικοι που έχουν εμβολιαστεί πλήρως κατά της COVID-19 δεν θα πρέπει να μπαίνουν σε καραντίνα όταν επιστρέφουν από «πορτοκαλί» χώρες, σύμφωνα με τα σχέδια της κυβέρνησης που θα εξηγηθούν λεπτομερέστερα τον επόμενο μήνα.

Η απόφαση ελήφθη αφότου η Jet2 ακύρωσε όλες τις διεθνείς και τουριστικές πτήσεις της έως και την 1η Ιουλίου, και ενώ η Easyjet "επανεξετάζει" το πρόγραμμα δρομολογίων της.

Η απόφαση της TUI επηρεάζει και τη χώρα μας, καθώς ακυρώνονται τα τουριστικά πακέτα που είχαν κλειστεί έως τις αρχές Ιουλίου για εννέα ελληνικούς προορισμούς.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την Daily Mail που επικαλείται το Travel Weekly, η TUI ακύρωσε τουριστικά πακέτα:

- Έως και τις 4 Ιουλίου σε: Ελλάδα - Κρήτη (Χανιά), Καβάλα, Κεφαλονιά, Μύκονο, Πρέβεζα, Σάμο, Σαντορίνη, Σκιάθο, Θεσσαλονίκη, αλλά και σε Αρούμπα, Κροατία, Κύπρο, Ιταλία, Τζαμάικα, Μάλτα, Ισπανία - Ηπειρωτική Ισπανία, Φορμεντέρα, Μαγιόρκα , Ίμπιζα, Μενόρκα, Λα Πάλμα, και όλες τις προγραμματισμένες διακοπές σε προορισμούς της κατηγορίας "λίμνες και βουνά".

- Έως και τις 11 Ιουλίου σε: Βουλγαρία, Πράσινο Ακρωτήριο, Κόστα Ρίκα, Δομινικανή Δημοκρατία, Αίγυπτος, Μεξικό, Μαρόκο, Τυνησία, Τουρκία.

Η εταιρεία ακύρωσε επίσης όλες τα τουριστικά πακέτα που περιλαμβάνουν πτήσεις τρίτων προς Ινδονησία, Μαλδίβες, Μαυρίκιο, Σρι Λάνκα, Τανζανία, Ταϊλάνδη και ΗΑΕ έως τις 11 Ιουλίου.

Η ΤUI ακύρωσε ταξιδιωτικά πακέτα που αφορούσαν πέντε ελληνικά νησιά μετά από την τελευταία αυτή εξέλιξη.

Σύμφωνα με τη βρετανική Sun, η TUI ακύρωσε τουλάχιστον μέχρι τα μέσα Ιουνίου ταξιδιωτικά πακέτα λόγω της αβεβαιότητας σε:

Κροατία

Κύπρο

Κρήτη, Κεφαλονιά, Σαντορίνη, Σκιάθο, και Κέρκυρα

Ιταλία

Φορμεντέρα, Μαγιόρκα, Ίμπιζα, Μενόρκα και Λα Πάλμα (Ισπανία)

Σύμφωνα με το δημοσίευμα της Sun, υπήρχαν ελπίδες πως τα ισπανικά και τα ελληνικά νησιά θα μπουν στην πράσινη λίστα στην τελευταία αυτή αναθεώρηση, κάτι όμως που δεν συνέβη.

Mάλιστα, καμία νέα χώρα δεν προστέθηκε στην «πράσινη λίστα» της Βρετανία, ενώ η Πορτογαλία υπέστη και αυτή ισχυρό πλήγμα αφού έπεσε από την «πράσινη» στην κίτρινη λίστα. Ως αιτίες παρουσιάστηκαν η αύξηση των μολύνσεων στην Πορτογαλία, ο κίνδυνος των μεταλλάξεων και τα κρούσματα ανάμεσα σε ποδοσφαιρόφιλους που είχαν ταξιδέψει στο Πόρτο για τον τελικό του Champions League μεταξύ Τσέλσι και Μάντσεστερ Σίτι.

Η επόμενη αξιολόγηση των λιστών του Ηνωμένου Βασιλείου θα γίνει στις 28 Ιουνίου. Oι αλλαγές στις βρετανικές λίστες θα τεθούν σε ισχύ στις 8 Ιουνίου.

Έτσι, η Ελλάδα, η Μάλτα, η Ιταλία, η Γαλλία και άλλοι δημοφιλείς τουριστικοί προορισμοί παραμένουν «κίτρινες» χώρες για τους Βρετανούς. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι παράνομα τα ταξίδια στις χώρες αυτές, αλλά υπάρχει «ισχυρή σύσταση» να αποφεύγονται.

Όταν επιστρέφουν από τις διακοπές τους από χώρες της κίτρινης λίστας, οι Βρετανοί τουρίστες πρέπει να μένουν καραντίνα στο σπίτι τους για 10 μέρες. Επίσης, πρέπει να κάνουν τρία μοριακά τεστ, ένα πριν φύγουν και δύο αφού επιστρέψουν από το ταξίδι τους. Σε περίπτωση που δεν κάνουν τα προαναφερθέντα, αντιμετωπίζουν πρόστιμα 1.750 λιρών (περίπου 2.000 ευρώ).

Αρκετοί είναι αυτοί που ερμηνεύουν αυτήν την κίνηση του Ηνωμένου Βασιλείου ως «εκδικητική» για το Brexit και ότι δεν έγινε απλά στο πλαίσιο της διαφύλαξης της χώρας από τον κοροναϊό και τις μεταλλάξεις του. Και η Ευρωπαϊκή Ένωση, όμως, έχει καθυστερήσει να αποφασίσει αν θα βάλει τη Βρετανία στη «λευκή λίστα» της για ταξίδια.

Ο Μπόρις Τζόνσον είναι αποφασισμένος η χώρα να απαλλαγεί από όλους τους περιορισμούς στις 21 Ιουνίου και είχε προειδοποιήσει ότι αν χρειαστεί, θα προχωρήσει σε σκληρά μέτρα.

«Υπέροχη φύση, γαλανά νερά, ασβεστωμένα σπίτια, άψογη κουζίνα και η περίφημη φιλοξενία: υπάρχουν πολλοί καλοί λόγοι για να επισκεφθεί κανείς την Αστυπάλαια, ένα μικρό νησί μεταξύ Κυκλάδων και Δωδεκανήσων, το οποίο, λόγω του ιδιαίτερου σχήματός του, είναι γνωστό στους Έλληνες ως “πεταλούδα του Αιγαίου”», αναφέρει στο εν λόγω δημοσίευμα. 

Τονίζεται επίσης ότι πλέον η μικροσκοπική Αστυπάλαια μπορεί να βασιστεί και σε ένα τελείως διαφορετικό πλεονέκτημα για την αναζωογόνηση του τουρισμού μετά το καταστροφικό καλοκαίρι της προηγούμενης χρονιάς: «Εδώ δεν υπήρξε ούτε ένα κρούσμα από την αρχή της πανδημίας. Και το νησί σκοπεύει να παραμείνει χωρίς κορωνοϊό, με ένα πρόγραμμα μαζικών εμβολιασμών. Ένα τεράστιο όφελος στα μάτια εκατομμυρίων πιθανών παραθεριστών».

Όπως σημειώνεται στό άρθρο, μικρά νησιά, όπως η Αστυπάλαια, έχουν προτεραιότητα στους εμβολιασμούς. Εμβολιάζονται εκεί όλοι οι ενήλικες. Ορισμένα νησιά έχουν ήδη εμβολιαστεί πλήρως και δεκάδες άλλα θα ακολουθήσουν τις επόμενες εβδομάδες, αναφέρει και προσθέτει ότι, σύμφωνα με την ελληνική κυβέρνηση, η ιεράρχηση έχει να κάνει με πρακτικά ζητήματα και όχι με στρατηγική μάρκετινγκ για τον τουρισμό. Είναι, όπως διευκρινίζεται, πιο ακριβό και αναποτελεσματικό να στέλνει κανείς υγειονομικό προσωπικό πολλές φορές στα δυσπρόσιτα νησιά.

Επιπλέον, ο αρθρογράφος επισημαίνει ότι η Ελλάδα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή των χωρών που ζητούν την εισαγωγή πιστοποιητικού εμβολιασμού από την Ε.Ε., καθώς θα βοηθήσει ώστε να διευκολυνθούν τα ταξίδια εντός Ε.Ε., αλλά θεωρεί ότι τα πράγματα κινούνται πολύ αργά σε ευρωπαϊκό επίπεδο και ότι μπορεί να χαθεί πολύτιμος χρόνος. Σε αυτό προστίθεται και η αργή πρόοδος στον εμβολιασμό στην Ε.Ε., σημειώνεται και γίνεται λόγος για τα σχέδια έκτακτης ανάγκης που ετοιμάζει η Ελλάδα, καθώς και για τις διμερείς συμφωνίες με χώρες όπως το Ισραήλ, η Μεγάλη Βρετανία και η Ρωσία.

«Όταν ανοίξει η τουριστική σεζόν, οι ταξιδιώτες που έρχονται στην Ελλάδα θα πρέπει να πληρούν μία από τις τρεις προϋποθέσεις: να έχουν εμβολιαστεί, να έχουν αρνητικό τεστ ή να έχουν μαζί τους αποδεικτικό ότι έχουν νοσήσει από την ασθένεια και έχουν αντισώματα», τονίζεται.

Προτεραιότητα στον εμβολιασμό θα έχουν, όπως αναφέρεται, και οι εργαζόμενοι στον τουρισμό, περίπου 800.000 άτομα, ενώ το δημοσίευμα καταλήγει με τις πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού Τουρισμού Χάρη Θεοχάρη στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Τουρισμού του Βερολίνου (ΙΤΒ), περί εγγυήσεων για την υγεία και την ασφάλεια κάθε επισκέπτη στην Ελλάδα.

Μάλιστα, ορισμένες «καθημαγμένες» ταξιδιωτικές υποκατηγορίες, όπως είναι τα επαγγελματικά ταξίδια ή οι κρουαζιέρες, πρόκειται να υφίστανται τις οικονομικές επιπτώσεις της πανδημίας για περισσότερο από τέσσερα χρόνια ακόμα.

Αυτά είναι τα πορίσματα της Fitch Ratings, στην έκθεση που επιβεβαιώνει το μέγεθος του πλήγματος που επέφερε η πανδημία στην ταξιδιωτική και τουριστική βιομηχανία. Εκτός των άλλων, ο οίκος πιστοληπτικής αξιολόγησης έχει λάβει υπόψη τις θετικές εξελίξεις, με την ανερχόμενη κυκλοφορία των εμβολίων.

Τα στοιχεία της εν λόγω έκθεσης δείχνουν ότι μέχρι το τέλος του 2020, η ετήσια πτώση των κρατήσεων για τον τομέα του τουρισμού αναψυχής θα αγγίζει το 56,3%, ενώ η ετήσια μείωση των επιχειρηματικών ταξιδιών θα φθάσει το 67,5%. Ακόμα χαμηλότερη θα είναι η συνολική ζήτηση στον τομέα της κρουαζιέρας, με ποσοστό επιβατών 74,6% μικρότερο σε σχέση με το 2019.

Το 2021 προβλέπεται πτώση κρατήσεων κατά 29,9% στον τουρισμό αναψυχής, ενώ το 2022 και το 2023 προβλέπεται κάμψη κατά 10% και 5% αντίστοιχα, έναντι του 2019. Το 2024 αναμένεται η εκμηδένιση της κάμψης του τουρισμού.

Δυσκολότερη φαίνεται ότι θα είναι η ανάκαμψη στον κλάδο των επαγγελματικών ταξιδιών, όπου οι κρατήσεις το 2021 αναμένεται να είναι οι μισές σε σχέση με το 2019, ενώ ακόμα και το 2024 προβλέπεται μειωμένη ζήτηση κατά 5%.

Στην κρουαζιέρα εντοπίζεται το μεγαλύτερο πλήγμα του τουριστικού τομέα, καθώς το 2021 η ζήτηση αναμένεται να είναι κατά 81,9% λιγότερη σε σχέση με το 2019, ποσοστό μείωσης ακόμα μεγαλύτερο και από το φετινό. Η ζήτηση θα παραμείνει σε χαμηλά επίπεδα μέχρι να επανέλθει στα προ-πανδημικά επίπεδα, το 2024.

Όσον αφορά στα έσοδα των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική, η πτωτική πορεία θα συνεχιστεί για την επόμενη πενταετία. Το τρέχον έτος, τα συνολικά έσοδα των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων προβλέπεται να υποχωρήσουν κατά 66,8%, ενώ κατά την πάροδο των ετών αναμένεται σταδιακή αναπροσαρμογή στα δεδομένα του 2019, η οποία θα ολοκληρωθεί μετά το 2024.

Ακόμα και μετά από μια πενταετία, ο τουριστικός κλάδος δε θα έχει καταφέρει να ξεπεράσει το οικονομικό πλήγμα της τρέχουσας πανδημίας. Ωστόσο, είναι δύσκολο να προβλέψει κανείς με σιγουριά ποια θα είναι η συμπεριφορά των καταναλωτών μόλις η ανησυχία για τον ιό αρχίσει να υποχωρεί και το ενδιαφέρον για περισσότερα ταξίδια αρχίσει να επιστρέφει.

Με πληρότητες που θυμίζουν Απρίλιο, η τουριστική σεζόν ξεκίνησε την 1η Ιουλίου και κρίνεται στο last minute. Ο προγραμματισμός των τουριστών είναι σε ορίζοντα μόλις τριών ημερών μπροστά, οι τουριστικοί φορείς δηλώνουν ότι «βαδίζουμε μέρα με τη μέρα και ελπίζουμε για το λιγότερο κακό σενάριο», ενώ δεν είναι λίγοι οι ξενοδόχοι που περιμένουν το τέλος Ιουλίου για να ανοίξουν.

Μέχρι στιγμής, βεβαιώσεις υγειονομικών πρωτοκόλλων έχουν λάβει λίγο πάνω από το ήμισυ των ξενοδοχείων, κοντά στα 5.200, επί συνόλου 10.000 ανά την Ελλάδα, ενώ υπολογίζεται ότι θα προστεθούν μέσα στο καλοκαίρι ακόμη 1.000, ανεβάζοντας τελικά το σύνολο των ανοιχτών μονάδων για τη σεζόν «COVID-19» λίγο πάνω από τις 6.000, ή αλλιώς λίγο πάνω από το 60%.

Από την άλλη πλευρά, ακόμη κι αν λαμβάνουν βεβαιώσεις, η μεγάλη πλειονότητα των μεγάλων μονάδων θα λειτουργήσει με το ήμισυ ή ακόμη και το 1/3 της δυναμικότητάς τους, με ό,τι αρνητικό συνεπάγεται αυτό για τους εργαζομένους του κλάδου, που φτάνουν στο κρίσιμο τρίμηνο Ιουλίου-Αυγούστου-Σεπτεμβρίου στο σύνολό τους τις 700.000 με βάση τα περσινά νούμερα-ρεκόρ του τουρισμού.

Ακόμη όμως και με πληρότητες που δεν φτάνουν ούτε το 20% για τον Ιούλιο, είναι πολλοί οι ξενοδόχοι ανά την Ελλάδα που δεν αποφασίζουν να ρίξουν τις τιμές φέτος το καλοκαίρι για τον Ελληνα επισκέπτη, έστω κι αν -στη θεωρία- βασίζουν μεγάλο μέρος των προσδοκιών τους στον εσωτερικό τουρισμό.

Σύμφωνα με το Πρώτο Θέμα τα παράπονα από τους Ελληνες, που ευελπιστούν να κλείσουν φθηνότερες διακοπές φέτος, έρχονται σωρηδόν από όλη την Ελλάδα: είτε πρόκειται για δημοφιλείς προορισμούς στις Κυκλάδες όπου υπάρχουν επιχειρηματίες που θέλουν να βγάλουν τα σπασμένα της περιορισμένης σεζόν με τιμές στα ύψη και το ταυτόχρονο πρόσχημα του αυξημένου λειτουργικού κόστους λόγω των υγειονομικών πρωτοκόλλων, είτε για περιπτώσεις ξενοδόχων στην ηπειρωτική Ελλάδα που σπεύδουν να εκμεταλλευτούν τη συγκυρία για όσους θα προτιμήσουν έναν προορισμό όπου θα μεταβούν οδικώς αντί να ταξιδέψουν με πλοίο ή αεροπλάνο.

Είναι χαρακτηριστική η περίπτωση στην Πάρο όπου δίκλινο δωμάτιο στα 90 ευρώ πέρυσι διατίθεται φέτος σχεδόν στη διπλάσια τιμή, όπως και στην Καρδαμύλη της Μεσσηνίας όπου δωμάτιο των 150 ευρώ διατίθεται φέτος -λόγω κόστους υγειονομικών πρωτοκόλλων, όπως λέγεται- στα 250 ευρώ - και μάλιστα σε τακτικούς πελάτες!

«Οι τιμές καθορίζονται από την προσφορά και τη ζήτηση», δηλώνουν από την πλευρά τους οι ξενοδόχοι, «και έτσι θα διαμορ­φωθούν και φέτος το καλοκαίρι». Το σίγουρο πάντως είναι ότι οριζόντιες μειώσεις λόγω κορωνοϊού δεν υφίστανται στα ξενοδοχεία και κάθε επιχειρηματίας ακολουθεί τη δική του πολιτική. Στο... μιλητό λοιπόν και λίγο πριν την άφιξη, στις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής, ο πελάτης μπορεί να πετύχει ακόμη και έκπτωση 20%, ενώ καλύτερες τιμές επιτυγχάνει για κρατήσεις εκτός του Σαββατoκύριακου.οιβές σε μια σεζόν που χαρακτηρίζεται από μεγάλη αβεβαιότητα».

Βουτιά 30% στις αφίξεις.
Τεράστιο πλήγμα για την ελληνική αγορά.

Μόλις πριν από τρεις εβδομάδες, στις 6 Μαρτίου ειδικότερα, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Τουρισμού είχε προβεί σε μια εξαιρετικά δυσάρεστη πρόβλεψη για τις απώλειες στην ταξιδιωτική βιομηχανία λόγω της εξάπλωσης του κορονοϊού. Εκτιμούσε τότε πως ο αριθμός των τουριστών σε όλον τον κόσμο θα μειωνόταν από 1 έως και 3% φέτος λόγω της πανδημίας, όταν οι αρχικές φετινές προβλέψεις, προ της εξάπλωσης, έκαναν λόγο για άνοδο κατά 4%. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τουρισμού, η μείωση αυτή μεταφραζόταν σε μια απώλεια 30-50 δισ. δολαρίων από τις τουριστικές δαπάνες.

Σήμερα, οι εκτιμήσεις του Π.Ο.Τ. είναι τελείως διαφορετικές. Σε αναθεωρημένη του πρόβλεψη ανεβάζει κατακόρυφα το "κόστος" για την τουριστική αγορά, σημειώνοντας πως η πανδημία θα οδηγήσει φέτος σε μείωση των τουριστικών αφίξεων κατά 20% με 30%, ενώ την ίδια ώρα η μείωση των εσόδων υπολογίζεται στα 300- 450 δισ. δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί περίπου στο ένα τρίτο των εσόδων το 2019.

Όπως εξηγεί ο γενικός γραμματέας του Π.Ο.Τ. Zurab Pololikashvili, ο Τουρισμός είναι από τους κλάδους που έχουν δεχθεί το μεγαλύτερο πλήγμα σε όλους τους οικονομικούς τομείς και στόχος είναι να μετριαστεί ο αντίκτυπος της κρίσης, ιδιαίτερα στην απασχόληση. Τόνισε πως ακόμη είναι νωρίς για να δοθεί η πλήρης εικόνα των επιπτώσεων, είναι όμως δεδομένο ότι εκατομμύρια θέσεις εργασίας διατρέχουν τον κίνδυνο να χαθούν. Περίπου το 80% όλων των τουριστικών επιχειρήσεων είναι μικρομεσαίες και ο κλάδος έχει ηγετικό ρόλο στην απασχόληση ειδικά στις γυναίκες και τους νέους.

Πρόκειται για κατάσταση πρωτόγνωρη στο χώρο της τουριστικής βιομηχανίας. Το 2009 με την παγκόσμια οικονομική κρίση οι διεθνείς τουριστικές αφίξεις μειώθηκαν κατά 4% ενώ η επιδημία του SARS είχε σαν αποτέλεσμα να οδηγήσει σε πτώση μόλις 0,4% το 2003.

Τεράστιο το χτύπημα και για τον ελληνικό Τουρισμό
Η φετινή χρονιά για την Ελλάδα είχε ξεκινήσει με τις καλύτερες προοπτικές για τη σεζόν, καθώς οι κρατήσεις κινούνταν ανοδικά, ενώ και οι εκτιμήσεις για τα έσοδα ήταν ανεβασμένες, μετά και τα περσινά ρεκόρ.

Το υπουργείο Τουρισμού είχε θέσει ως προτεραιότητα την διψήφια αύξηση των εισπράξεων, υπολογίζοντας πως στο τουριστικό "καλάθι" θα έμπαιναν επιπλέον τουλάχιστον 1,5-1,7 δισ. ευρώ, την αύξηση των αφίξεων κοντά στο 5%, την αύξηση στις διανυκτερεύσεις κατά 5% στο τέλος του έτους, την αύξηση της κατά κεφαλήν δαπάνης κατά 4,5% και τέλος την αύξηση των κλινών καταλυμάτων 4 και 5 αστέρων κατά 3% στο τέλος του έτους.

Αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να γίνει καμία ασφαλής πρόβλεψη, υπάρχουν όμως οι εκτιμήσεις πως μπορεί φέτος να χαθεί έως και το 80% των αφίξεων σε σχέση με πέρσι, με αντίστοιχες επιπτώσεις στα έσοδα και την απασχόληση στον κλάδο.

Σημειώνεται πως, όπως έδειξαν τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος τα τουριστικά έσοδα το 2019 διαμορφώθηκαν στα 18,2 δισ. ευρώ. Το 2019 η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση αυξήθηκε κατά 4,1% και διαμορφώθηκε στις 31,3 εκατ. ταξιδιώτες, έναντι 30,1 εκατ. ταξιδιωτών το 2018. Η Ελλάδα πέτυχε αύξηση των διεθνών αεροπορικών αφίξεων κατά 3,9%, που σε απόλυτα νούμερα μεταφράζεται σε 21,5 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις και επιπλέον 803 χιλιάδες επιβάτες σε σχέση με το 2018./πηγή capital